그래픽 디자인 업계에서 일을 시작한 잔남 짱 씨는 언제부터 미니어처 작품제작을 직업으로 전환했는지 정확히 기억하지 못했다. 그는 다음과 같이 털어 놓았다 : "내가 어렸을 때 장난감을 가지고 노는 것을 매우 좋아했다. 2000 년에 러시아의 장인들의 섬세한 모형 전시를 구경하고 나서 그때부터 클래식 자동차와 곤충을 모으는 취미가 생겼다.
그러나 잔남 짱 씨는 여전히 로고 디자인 작업에 중점을 두었고, 여가 시간에 자신의 취미생활로써 제작을 연구하고 모형을 제작했기 때문에 어디까지나 부업이라고만 여겼었다. 그러다 몇 년 전부터 인터넷 비즈니스를 위해 잔남 짱 씨는 미니어쳐 모형 제작업으로 완전히 전환했다. “내 고객들 대부분은 외국인이며, 수공예품을 수집하는 취미가 있기 때문에 매우 세심하고 정교하다. 거의 일본 사람이 다수이다”라고 알려주다".
마이크로 모형을 만드는 데에는 많은 시간이 걸리는데 빠르면 3 개월, 때로는 1-2 년이 걸린다고 알려주었다. 각 작업은 수 많은 단계를 거쳐야하기 때문에 직원들이 원본에 대한 이해, 적절한 재료 찾기, 세부 조각 가공, 조립, 배색, 원근법 조절 등과 같은 여러 가지 공정을 거쳐야 한다.
작품 제작에 사용되는 재료로는 보통 구리, 강철, 알루미늄, 전기 회로, 톱밥 및 복합 재료 (합성 재료)가 쓰인다. 이 재료들은 오래된 기계로 사용된다. 대부분은 다른 사람들이 사용하지 않는 "쓰레기"이지만 자신의 숙련된 손과 세련된 눈을 통해 독특하고 가치 있는 작품으로 재탄생하게 된다. 또한 고객의 요청에 따라 정교하고 가치 있는 작품을 제작하기 위해 금, 은, 티타늄 및 기타 값 비싼 금속이나 보석을 사용하기도 한다.
그는 클래식 자동차, 비행기, 곤충 및 일상생활 속 활동과 같은 수 많은 주제를 밀리미터 크기로 제작된 약 400 개의 작품을 만들어 냈다. 이 작품들은 보통 4 백만 VND (약 200 USD) 이상의 비용이 든다. 그의 가장 가장 비싼 작품은 7천 만동 (3,000 달러) 이상의 기격으로 판매되는 BMW-R51 클래식 차량 모형(1954년 제작)이다.
새로운 모형 또는 제품을 조립하고 제작할 때 산만함을 피하기 위해서 조용하고 밀폐된 작업장이 필요하다. 잔남 짱씨는 "때로는 너무 더워 땀으로 흠뻑 젖지만, 작품들이 날아가는 것을 피하기 위해 선풍기를 켜지 않는다. 작더라도 한가지라도 잃어버리면 다시 만들어야 되기 때문이다. "
그러나 잔남 짱 씨는 여전히 로고 디자인 작업에 중점을 두었고, 여가 시간에 자신의 취미생활로써 제작을 연구하고 모형을 제작했기 때문에 어디까지나 부업이라고만 여겼었다. 그러다 몇 년 전부터 인터넷 비즈니스를 위해 잔남 짱 씨는 미니어쳐 모형 제작업으로 완전히 전환했다. “내 고객들 대부분은 외국인이며, 수공예품을 수집하는 취미가 있기 때문에 매우 세심하고 정교하다. 거의 일본 사람이 다수이다”라고 알려주다".
 잔남 짱씨와 미니어처 모형을 제작하는 재미.  모형을 만드는 원료는 작고 얇은 구리이다.  제작 도구로는 펜치, 집계, 가위, 나이프 등이 사용된다.  이 스케치는 잔남 짱 씨가 매우 세심하게 직접 조사하고 구현한 것이다.  마이크로 모형을 만들기 위해서는 고도의 집중력이 필요하다.  이 마이크로 모형의 제작하기 위해서는 강한 인내심, 세밀함, 그리고 차이가 많이 나는 원본과의 비율을 잘 계산할 줄 아는 능력이 요구된다.  잔남 짱 씨는 따로 제작한 모든 세부 모형들을 서로 일치시킬 때 가장 조심스럽다고 한다.  잔남 짱 씨에 따르면 제작 난이도가 어렵고 극도의 정교함이 필요한 작품 같은 경우 시간이 최대 1-2 년까지 걸린다고 말했다. |
마이크로 모형을 만드는 데에는 많은 시간이 걸리는데 빠르면 3 개월, 때로는 1-2 년이 걸린다고 알려주었다. 각 작업은 수 많은 단계를 거쳐야하기 때문에 직원들이 원본에 대한 이해, 적절한 재료 찾기, 세부 조각 가공, 조립, 배색, 원근법 조절 등과 같은 여러 가지 공정을 거쳐야 한다.
작품 제작에 사용되는 재료로는 보통 구리, 강철, 알루미늄, 전기 회로, 톱밥 및 복합 재료 (합성 재료)가 쓰인다. 이 재료들은 오래된 기계로 사용된다. 대부분은 다른 사람들이 사용하지 않는 "쓰레기"이지만 자신의 숙련된 손과 세련된 눈을 통해 독특하고 가치 있는 작품으로 재탄생하게 된다. 또한 고객의 요청에 따라 정교하고 가치 있는 작품을 제작하기 위해 금, 은, 티타늄 및 기타 값 비싼 금속이나 보석을 사용하기도 한다.
그는 클래식 자동차, 비행기, 곤충 및 일상생활 속 활동과 같은 수 많은 주제를 밀리미터 크기로 제작된 약 400 개의 작품을 만들어 냈다. 이 작품들은 보통 4 백만 VND (약 200 USD) 이상의 비용이 든다. 그의 가장 가장 비싼 작품은 7천 만동 (3,000 달러) 이상의 기격으로 판매되는 BMW-R51 클래식 차량 모형(1954년 제작)이다.
새로운 모형 또는 제품을 조립하고 제작할 때 산만함을 피하기 위해서 조용하고 밀폐된 작업장이 필요하다. 잔남 짱씨는 "때로는 너무 더워 땀으로 흠뻑 젖지만, 작품들이 날아가는 것을 피하기 위해 선풍기를 켜지 않는다. 작더라도 한가지라도 잃어버리면 다시 만들어야 되기 때문이다. "
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이 마이크로 모형의 제작하기 위해서는 강한 인내심, 세밀함, 그리고 차이가 많이 나는 원본과의 비율을 잘 계산할 줄 아는 능력이 요구된다. 많은 사람들이 몇 주간의 견습 과정 이후 포기를 한다. 잔남 짱 씨는 감하게도 눈썰미가 좋아서 제작할 때 돋보기의 도움 필요 없이도 모든 세부 조각들이 분명히 보인다고 말했다. 그에 따르면, 눈으로 직접 보는 것이 때론 가장 정확하다. 사각 지대와 같은 보조 장치에는 아무런 제한이 없기 때문이다. 따라서 새로운 표준 모형의 모든 세부적인 파트들은 원본과 비율적으로 동일하다. 근면성, 높은 장인 정신, 그리고 기술 기계에 대한 의존성이 없다는 것이 잔남 짱의 작품들과 세계의 다른 작가의 초소형 작품 간에 차이를 만드는 것이다.
잔남 짱 씨는 씨클로, 아오 자이, 밀짚모자, 농인, 거리의 판매자, 랜드마크 건물 등과 같은 베트남 사람들의 일상 문화와 밀접한 모형들을 많이 제작하고 싶다고 했다. 왜냐하면 세밀한 작품들을 통해 외국인들에게 고향의 아름다움을 소개하고 싶기 때문이다.
기자:응웬루언(Nguyễn Luân) - 통하이(Thông Hải)
