Những cây cầu bắc qua sông Cần Thơ - điểm nhấn đô thị miền sông nước
Những năm qua, thành phố Cần Thơ đã tập trung huy động các nguồn lực đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng. Đặc biệt, việc xây dựng hàng loạt cầu bắc qua sông Cần Thơ đã góp phần đảm bảo cảnh quan đô thị, tạo tiền đề phát triển kinh tế, đồng thời làm điểm nhấn cho thành phố về kiến trúc, văn hoá đô thị miền sông nước.
Cầu Cần Thơ là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất tại khu vực Đông Nam Á (chiều dài nhịp chính là 550m), được xây dựng bằng nguồn viện trợ phát triển chính thức ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, kết nối giao thông đô thị giữa Quốc lộ 1A với các đường trung tâm, giảm tải lưu lượng xe và ùn tắc giao thông cho các tuyến đường chính của thành phố. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Cầu Quang Trung tại cửa ngõ phía Nam thành phố đóng vai trò là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế và thu hút đầu tư. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Những cây cầu được xây dựng để phát triển kinh tế, đồng thời tạo điểm nhấn cho thành phố Cần Thơ. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Chiều 26/5, tại Nhà Quốc hội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Trưởng Đoàn kiểm tra, giám sát số 10 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư đã chủ trì Hội nghị thông qua dự thảo Báo cáo kết quả kiểm tra, giám sát (đợt 2) của Bộ Chính trị, Ban Bí thư đối với Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội.