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Inauguration de la plus longue ligne ferroviaire de montagne du Vietnam à Sa Pa


Photo : internet
Muong Hoa, la plus longue ligne ferroviaire de montagne du Vietnam, reliant le bourg de Sa Pa à la station de téléphérique du mont Fansipan, a été inaugurée le 31 mars.

D’une longueur d’environ 2 km, ​elle commence à l’hôtel MGallery dans le bourg de Sa Pa​. Le trajet dure seulement 4 minutes, au lieu de 15 à 20 minutes en auto.

Ce train est composé de deux wagons produits par Garaventa, société suisse spécialisée dans les transports par câble. Chaque wagon, d’une longueur de 20 m et d'une largeur de 3 m,  équipé des systèmes d’éclairage et de décoration de luxe, peut transporter 200 passagers. ​

Ce train est exploité par Sun Group. Avec son entrée en service, il permettra de diversifier ​les services et apporter de nouvelles expériences intéressantes aux visiteurs.

Situé à 350 km au nord-ouest de Hanoï, le bourg de Sa Pa, dans la province montagneuse ​septentrionale de Lao Cai, se trouve à 1.600 m d'altitude. Le bourg est dominé par la chaîne de montagnes Hoang Lien Son, qui abrite le plus haut mont de l'Indochine, Fansipan, à 3.142 m d'altitude.

Sa Pa possède de nombreux sites naturels tels que la montagne Ham Rong, la cascade Thac Bac, la forêt de bambous et la grotte de Ta Phin. Le bourg abrite six groupes ethniques minoritaires​ - Kinh, Hmong, Dao, Tay, Day et Xa Pho -, av​ec pratiques culturelles uniques, dont le marché de Bac Ha et le marché de l’amour de Sa Pa.-VNA/VI

Aucun intérêt particulier ne doit freiner le développement national, selon le leader du Parti

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Le secrétaire général du Parti Tô Lâm, également chef du Comité central chargé du développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique, a insisté le 15 octobre lors d’une réunion à Hanoi sur la nécessité pour les responsables à tous les niveaux de prendre pleine conscience des enjeux du développement des sciences, des technologies, de l'innovation et de la transformation numérique pour le destin national.

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