Así lo dijo el subdirector del Servicio de Planificación de Arquitectura de Hanoi, Ngo Quy Tuan, al referirse a las soluciones para este problema persistente de la capital vietnamita.
Según las estadísticas del Servicio de Transporte, Hanoi cuenta con cinco millones 200 mil vehículos motorizados, 488 mil automóviles, más de un millón 200 mil bicicletas y más de 11 mil bicicletas y motos eléctricas.
En el periodo 2011-2016, el ritmo de crecimiento anual del número de automóviles fue de 10,2 por ciento y de vehículos motorizados, 6,7 por ciento.
Mientras tanto, el terreno dedicado al estacionamiento sólo ocupa 0,12 por ciento de la superficie de los distritos (el nivel estándar es de dos a tres por ciento) y responde del ocho al 10 por ciento de la demanda, indicó Quy Tuan.
El 90 por ciento de los vehículos estacionan en apartamentos residenciales, agencias públicas, escuelas, terrenos desocupados de los proyectos y viviendas privadas, agregó.
En este sentido, los estacionamientos subterráneos se consideran una solución adecuada, opinó, e informó que esas construcciones públicas se construyeron junto con las zonas urbanas y centros comerciales como Royal City, Times City y el mercado de Hang Da, distrito de Hoan Kiem.
Las autoridades municipales estudian y llaman a inversiones en la construcción de similares obras en plazas, parques y calles, dijo. – VNA/VNP
