Trevi Bike는 베트남 시장에서 성공적으로 성공한 철골 보조형 전기자전거 제품군인 HayBike 브랜드의 창립자가 만들었다. 그러나 HayBike의 성공은 여전히 창립팀의 목표의 끝이 아니다. 글로벌 시장을 정복할 수 있는 베트남 제품을 만들고자 하는 열망이 HayBike 창립팀이 목표로 하는 것이다.

보조형 전기자전거는 베트남 시장에 새로운 것이지만 세계 시장에서는 더 이상 낯설지 않다. 따라서 이 제품 라인을 수출하는 것은 불가능했다. 응웬반뚜엔(Nguyen Van Tuyen) (주) HayBike 창립자 겸 Trevi Bike 브랜드의 소유자는 “베트남산 제품이 국제 시장을 장악하겠다는 꿈과 함께 오랫기간의 연구과정 끝에 우리는 자전거를 만들기 위해 대나무 재료를 선택하기로 결정했습니다”이라고 대나무 자전거의 고급 Trevi Bike 라인이 탄생 한 이유를 공유했다.

Trevi Bike 는 Trevi Bike 의 최고 소재 전문가들이 엄선하여 처리된 수컷 대나무 줄기로 만들어졌다. 대나무 줄기는 현대 기술로 처리되어 충격을 견디고 유연하며 흰개미 및 날씨와 같은 환경의 영향에 저항할 수 있다.

Trevi Bike 자전거 프레임을 만드는 재료를 생산하는 근로자의 모습. 사진: Trevi Bike의 자료 Trevi Bike 자전거 프레임을 점검하는 작업자의 모습. 사진: 쩐타잉지앙(Trần Thanh Giang) 공장에서 조립된 Trevi Bike 자전거 프레임. 사진: 쩐타잉지앙(Trần Thanh Giang) Trevi Bike에서 아동용 밸런스 자전거 라인도 관심을 갖고 생산에 들어갑니다. 사진: 쩐타잉지앙(Trần Thanh Giang) 프레임의 디테일은 일반 자전거의 기준을 충족할 뿐만 아니라 고품질 대나무로 만들어지고 환경 친화적입니다. 사진: 쩐타잉지앙(Trần Thanh Giang)

여러 연구에 따르면 다른 천연 목재 재료와 달리 대나무는 더 튼튼하고 강철과 동등하며 방수 기능이 뛰어나다.

응웬반뚜엔 씨에 따르면 베트남의 대나무 재료는 특히 타잉화(Thanh Hóa)성와 화빙(Hòa Bình)성 등 두 지방에서 자란 세계 최고의 품질을 가진 대나무이다. 대나무 품종의 장점 외에도 토양과 기후는 온대하면서 열대성이므로 대나무를 자라기에 매우 적합하다. 중국과 인도에도 대나무가 많으나 중국 대나무는 겉이 매끄럽지만 내부는 다공성인 경우가 많다.

또한, 베트남 사람들의 생각속에 대나무는 베트남 사람들의 상징이며 정신적, 역사적으로 국가의 발전과 함께 하는 것이다. 대나무는 어떤 조건하에서도 단단히 견디면서도 유연함을 표현하는 특별한 상징이다.

대나무는 오래전 부터 베트남 사람의 생활속에서 사용되었다. 오늘날에는 대나무를 각종 대체 재료로 사용하는 추세가 이어지고 있다.

대나무를 심기부터 수확까지 약 3 ~ 5 년이 걸리며 매우 빠르게 재생되는 식물이라는 장점이 있다. 착취 후 죽순이 계속 자라는 대나무는 다른 목재 재료와 달리 성장주기가 좋다. 일반 나무는 벌목되면 끝이지만 대나무는 다르다.

Trevi는 이탈리아 로마의 유명한 분수대의 이름이지만 우연히도 Tre Viet(베트남 대나무)의 약어로 이해된다. 이 이름으로 창립자는 Trevi를 언급할 때마다 사람들이 베트남을 기억하고 독특하고 친환경 제품으로 베트남 사람들의 창의성을 기억하기를 바라고 있다.

“우리는 다른 목재 재료도 사용해 보았지만 요구한 품질의 프레임을 만들기 위해서는 60-100 년이 된 목재를 사용해야 합니다. 그렇다면 비용 증가로 인해 가격이 상승할 뿐만 아니라 나무 재생에 오랜 시간이 걸리고 나무 벌채가 환경에 영향을 미칠 것이다.” 라고 응웬반뚜엔 씨는 밝혔다.

응웬반뚜엔씨는 Trevi Bike가 사용하는 대나무는 천연 대나무가 아닌 재배된 대나무이기 때문에 일자리를 창출하는 데 도움이 된다고 밝혔다. Trevi Bike 는 철골 보조형 전기 자전거를 생산 때 체계적인 투자가 있었기 때문에 대나무 프레임 자전거 제조하는 것이 그리 어렵지 않다는 장점을 가지고 있다.

“베트남 사람들은 대나무 재료로 만든 제품을 포함하여 대부분 저가의 물건을 수출하면서 고가의 물건을 해외로 부터 많이 수입하고 있다. 우리는 높은 가격에 판매할 수 있고 달러와 유로 등 외화를 벌 수 있는 제품을 만들고 싶었다.”라고 응웬반뚜엔씨는 말했다.

유럽 시장에서 Trevi Bike는 네덜란드를 선택했다. 네덜란드의 자전거 수요는 세계에서 가장 크고 이 나라의 인구보다 많기 때문이다. 네덜란드 인구는 약 1천 7백만 명이지만 자전거는 약 2천 1백만 대를 사용한다. 사람들은 네덜란드 사람이 자전거를 타고 태어났다고 말하기도 한다. 응웬반뚜엔씨는 “네덜란드 사람들의 사고방식은 스포츠를 좋아하고 환경을 보호하는 것이다. 그래서 우리는 독일 외에 시장을 확대하는 첫 번째 장소로 네덜란드를 선택하기로 결정했다. 베를린의 쇼룸을 유럽의 대표 쇼룸으로 여기고 있다.”라고 덧붙였다.

현재 Trevi Bike는 다양한 버전으로 최소 향후 2 년 동안 판매할 수 있는 제품의 재고가 있다. 응웬반뚜엔씨는 판매 목표는 일부이며 다양하고 양질의 베트남 제품을 제조하여 세계에 알리는 데 중점을 두고 있다고 Trevi Bike의 열망에 대해 밝혔다.

Trevi Bike의 대나무 자전거 사진: Trevi Bike의 자료사진 Haybike의 보조형 전기 자전거 매장 사진: Trevi Bike의 자료사진 하노이 Trevi Bike 대나무 자전거 매장 사진: Trevi Bike의 자료사진 하노이 박람회에 전시된 Trevi Bike 대나무 자전거 사진: 쩐타잉지앙(Trần Thanh Giang)

최근 베트남축구대표팀 선수 또안반허우(Đoàn Văn Hậu )의 오너였던 클럽인 Heerenveen Club의 공식 정보에 따르면 2020-2021 년 2 년 후원 계약을 통해 Trevi Bike는 이 네덜란드 축구팀의 모든 멤버가 사용하는 자전거가 되었다. 이에 따라 (주) HayBike는 Abe Lenstra 스타디움에서 클럽의 훈련장까지 이동할 수 있는 새 자전거를 선수들에게 제공할 것이다.

Heerenveen Club의 공식 페이스 북 페이지에는 “Trevi Bike는 친환경적인 라이프 스타일에 기여하고 세계의 지속 가능한 발전에 기여하기 위해 대나무 소재로 자전거를 제조한다. Trevi Bike 의 프레임은 이 소재의 최고 전문가가 엄선한 대나무 줄기로 만들어졌다.”라는 글을 게시했다.

응웬반뚜엔씨는 Trevi Bike가 환경오염 개선, 교통수단에서 발생하는 소음 공해 개선, 교통 체증 감소에 기여하고 사람들의 건강한 습관을 만드는 것은 창립자의 사명을 소중히 여기기 위해 태어났다고 강조했다.

이러한 여러 이유 때문에 흙이 흩날리고 덥고 습한 기후에서 자생한다는 장점을 가지고 있는 베트남의 대나무를 튼튼하고 탄력 있게 키울 수 있는 트레비 바이크가 프레임을 제작하기 위해 선택했다. 자전거는 자연의 아름다움과 외관을 가져와 소유 할 때 특별한 느낌을 준다. 트레비 바이크는 고객 한분 한분에게 전하고 싶은 메시지와 친환경 라이프 스타일을 선도하는 희망적인 마음을 전달하기 위해 노력하고 있다.

2019 년 12 월 4 일에 (주) HayBike는 국제 브랜드 Trevi Bike와 함께 독일 베를린에서 자전거 쇼룸이 공식적으로 런칭했다. 그리고 2020 년에 Trevi Bike는 캐나다 Vancourer에도 쇼룸을 열었다. 또는 미국 쇼룸은 2021 년에 개장할 예정이다.