이 결의를 이행하기 위하여 꽝 닝 성은 투자 형태를 다양화하고 모든 경제 분야에서 자원을 끌어들였다. 특히 사기업의 참여로 300조 동이 넘는 총투자 자본으로 교통 시설 개발 투자에 집중하였다. 그 중에 예산에서 투자된 자금은 10조 동 이상, 사회화 자본이 20 조 동에 달한다.
| 2018년 전국 관광의 해를 맞이한 꽝 닌 성은 처음으로 천 이백만 명이 넘는 방문객을 맞이하여 24 조 동의 매출을 달성하였다. |
북부 경제의 중심 지역으로의 발전을 촉진하기 위해 시작된 하롱 - 반 돈 고속도로 프로젝트는 하노이 - 하이퐁 - 꽝 닌 (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh)의 경제 발전 삼각 지역을 연계할 것이다 . 이는 반 돈 경제 구역의 새로운 개발 동기에 중요한 열린 시설 프로젝트이기도 하다.
 하롱- 반 돈 고속도로는 약 140조 동의 총 투자금액이 투입되었고, 60km 길이에 4 차선 및 2 개의 비상 정지 차선을 포함하고 있으며, 제한속도는 100km/h이다. 꽝 닌 지방의 경제와 사회를 촉진하는 데 중요한 역할을 하는 중심한 고속도로 중 하나가 될것이다. 사진:베트남 통신사 외부자료 인용  반 돈 국제공항은 투자 총액 7천 7백 억 달러로 BOT 형식 (투자 - 개발 - 이전)로 투자한 Sun Group 민간 투자자로부터 베트남에 건설 투자된 최초의 민간 투자 공항이다. 사진:번득(Văn Đức)– 베트남 통신사  미국의 왕립 카리브해 유람선 (Royal Caribbean Cruise Lines) 회사의 셀레브리티 밀렌니엄 (Celebrity Millennium) 상호를 단 선박은 홍콩에서 출발하여 하롱 베이 및 꽝 닝 의 관광지들을 방문하는 2천 명 이상의 승객과 1000 여명의 다양한 국적의 선원을 탑승시킬 수 있다.사진:베트남 통신사  하롱 - 하이퐁 고속도로는 하롱 시와 하노이, 하이퐁 사이의 거리와 여행 시간을 단축시켰다. 하롱 - 하이퐁 고속도로는 총 길이가 24.6km에 이르고, 하롱 시와 (Bạch Đằng) 다리를 연결하는 고속도로를 포함하고 있다. 그 중에서도 박 당 다리는 7조 600억 동을 투자한 베트남에서 가장 큰 2 평면 케이블 시스템, 4개의 경간이 있는 사장교들 중에 하나가 될 것이다. 사진: 쭝응웬(Trung Nguyên) - 베트남 통신사  광 닝 성의 인민위원회의 응웬득롱(Nguyễn Đức Long)위원장이 하롱 베이 유산 - 세계 자연 기관을 방문하는 제44회 아시아- 태평양 통신사 집행위원회 회의 (OANA)에 참석 언론사 대표단들을 환영하고 있다. 사진:베트남 통신사  단 강 (Tân Cảng) - 하이퐁 항구는 띵부(Đình Vũ) 반도 지역에서 가장 현대적인 첨단 시설을 갖춘 항구 중 하나이다. 사진:안당 (An Đăng) – 베트남 통신사  띵부(Đình Vũ) 항구는 2만 톤의 적재량을 가진 선박이 들어올 수 있고, 2020 년까지 북부 항구 그룹의 세부 계획을 수립하고 운영할 수 있도록 충분한 기술 조건을 갖춘 하이퐁지역 첫 번째 항구이다. 사진:안당 (An Đăng) – 베트남 통신사  하이퐁 국제 컨테이너 항구는 북부 중심의 경제 지역의 최초의 대항구로써, 14,000 TEU의 용량을 갖춘 컨테이너 선박, 최대 16,000 DWT의 일반 선박을 수용할 수 있다. 사진:안당(An Đăng) – 베트남 통신사  내외국 관광객들이 하이퐁시 깟바섬에서 관광 휴양한다. 사진:안당(An Đăng) – 베트남 통신사 |
반 돈 국제공항 프로젝트는 BOT 형식으로 건설된 국내 최초의 공항이다. 이것은 꽝 닌 성을 새로운 "하늘의 문"으로써의 역할 뿐만 아니라 베트남 운송 교통의 전형적인 프로젝트로 간주되어 개인이 공항 투자를 시도하고 전국에 신규 공항 개발 단계를 열어 주었다.
| 2018년 하이퐁 항구는 3천 2백만 톤이 넘는 환적 물량, 2조동 이상의 총 수익을 달성하여 베트남 북부 지역의 선두 항구 도시를 계속 유지했다. |
하이퐁 성은 10 억 달러의 비용으로 2013년부터 락현 항을 건설하였다. 첫 번째 단계는 2018년 5월에 완료되었고, 이 항구는 약 30만 대의 20 피트 (TEUs) 컨테이너를 처리 할 수 있는 용량을 갖추고 있다. 용량이 증가하는 대로 이 숫자도 2019 년까지 약 2 ~ 3백만 TEU로 증가할 예정이다.
기존 항구의 수용력과 결합하여 하이퐁 성은 약 5백만 TEU를 처리할 수 있다. 이것은 하이퐁시의 수용력을 2018년 594 만 TEU를 처리할 수 있는 호치민 시의 항구처럼 수준으로 변모시킬 것이다.
다른 인프라 프로젝트도 하이퐁의 항구 프로젝트를 보완하기 위해 시행되고 있다. 항구 도시와 하노이 수도를 연결하는 새로운 고속도로는 이전 시간을 절반으로 단축하며 약 90 분이면 도달할 수 있다. 일본 공장이 있는 꽝닌 성으로 가는 다른 고속도로도 올해 개통될 예정이다.
응웬 쑤언 푹 (Nguyễn Xuân Phúc) 총리는 락현 항구는 베트남의 해양 전략에 중요한 역할을 할 것이라 밝혔다. 베트남 북부 지방은 점차 전자 및 자동차 산업의 제조 중심지가 되고 있다. 삼성 전자는 이 지역에 휴대 전화 공장을 설립했다. 락현 인근의 Deep C 산업단체는 국내외 약 80 개의 기업을 유치했다./.
기사: 베트남픽토리알 종합 - 사진: 베트남 통신사
