На рабочей встрече делегации с руководством Санкт-Петербурга. Фото: ВИА  

13 августа в Москве Чан Дык Тханг встретился с государственным секретарем — заместителем министра транспорта России Дмитрием Зверевым и руководством ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Он подтвердил, что Вьетнам неизменно высоко ценит поддержку и ценный опыт российских партнеров в процессе строительства и развития страны.

По словам Чан Дык Тханга, Россия обладает передовыми технологиями и богатым опытом в транспортной сфере. В то же время Ханой и Хошимин — два города особого статуса и экономические локомотивы Вьетнама — уделяют приоритетное внимание развитию городского транспорта, городских железных дорог и интеллектуальной инфраструктуры, что открывает широкие возможности для дальнейшего расширения сотрудничества.

Чан Дык Тханг сообщил, что Ханой утвердил Генеральный план развития столицы с перспективой на 100 лет, предусматривающий создание умного города, освоение подземного пространства, а также развитие низко- и высотной экономики. Параллельно город ускоряет строительство линий городского рельсового транспорта и развитие межрегиональных транспортных связей.

В этой связи Ханой рассчитывает, что Министерство транспорта России и российские партнеры поделятся опытом разработки политики и технических стандартов в области городского рельсового транспорта и подземной инфраструктуры, а также окажут поддержку в проектировании, интеграции технологий, подготовке кадров и передаче технологий. Город также пригласил российские предприятия изучить возможности инвестирования в проекты метрополитена в соответствии с планом развития транспортной системы Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года.

Ханой также предложил рассмотреть гибкие инвестиционные модели с учетом местных условий и потребностей, а также активизировать обмен специалистами и опытом в строительстве, управлении и эксплуатации метрополитена. Сторонам предложено изучить возможности применения искусственного интеллекта (ИИ) и больших данных для управления и регулирования дорожного движения, что позволит снизить транспортную нагрузку.

По словам Чан Дык Тханга, Ханой также заинтересован в проектировании подземных сооружений и станций как архитектурных объектов, отражающих культурно-историческую самобытность столицы, интеграции технологий между линиями метро, создании единого центра управления и формировании консорциумов для реализации проектов городского рельсового транспорта.

Что касается Хошимина, Чан Дык Тханг призвал российскую сторону совместно с компетентными органами Вьетнама изучить возможности инвестирования в ключевые проекты метрополитена, а также поставок оборудования и технологий. Ханой и Хошимин готовы создавать благоприятные условия для участия российских предприятий и специалистов в проектах транспортной инфраструктуры во Вьетнаме.

На встрече с руководством ОАО «Российские железные дороги» Чан Дык Тханг отметил, что Вьетнам рассматривает развитие железнодорожного транспорта как одно из приоритетных направлений транспортной отрасли. Его развитие направлено на эффективное сочетание различных видов транспорта для удовлетворения растущих потребностей в перевозках грузов и пассажиров, обеспечения высокой скорости, безопасности, экономической эффективности и экологичности, а также укрепления внутренней и международной транспортной связанности.

Ханой стремится развивать сотрудничество с Россией в области инвестиций, консультирования по вопросам политики, разработки технических стандартов для сетей городского рельсового транспорта, связанных с национальной железнодорожной системой, а также управления и эксплуатации железных дорог. По словам Чан Дык Тханга, город также рассчитывает перенять российский опыт, получить поддержку в передаче технологий и подготовке кадров.

14 августа в Санкт-Петербурге делегация встретилась с губернатором Александром Бегловым. Он подтвердил, что Санкт-Петербург остается одним из ведущих российских городов в развитии российско-вьетнамских отношений и готов делиться опытом с вьетнамскими городами и регионами.

Санкт-Петербург приветствовал установление побратимских отношений с Ханоем, который стал пятым городом-побратимом Санкт-Петербурга во Вьетнаме после Хошимина, Хайфона, Кханьхоа и Дьенбьена. Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и Ханоем, подписанное в мае 2025 года, охватывает экономику, торговлю, туризм, образование, здравоохранение, спорт и культуру, а также предусматривает содействие инвестиционным проектам, установлению деловых связей и проведению совместных мероприятий.

Особый интерес Санкт-Петербург проявляет к расширению сотрудничества с Ханоем в сфере городского рельсового транспорта. Город обладает богатым опытом строительства метрополитена в сложных геологических условиях, а средняя глубина залегания его подземных линий является одной из самых больших в мире. Санкт-Петербургский метрополитен, введенный в эксплуатацию в 1955 году, продолжает расширяться, одновременно внедряя новые технологии в строительстве, эксплуатации и системе оплаты проезда.

Переговоры в Москве и Санкт-Петербурге показали, что городской рельсовый транспорт является одним из перспективных направлений сотрудничества между Ханоем и российскими партнерами. На фоне растущей потребности в развитии метрополитена, подземной инфраструктуры и интеллектуального транспорта Ханой получает более широкие возможности для изучения опыта, освоения технологий и моделей реализации проектов, применяемых российскими регионами и специализированными компаниями.

Чан Дык Тханг подтвердил, что профильные ведомства Ханоя продолжат координацию с российскими партнерами для реализации достигнутых договоренностей и продвижения сотрудничества с учетом потребностей и преимуществ каждой из сторон.

В рамках пребывания в России с 15 по 17 августа делегация также планирует провести дополнительные встречи с руководителями профильных ведомств и крупных предприятий Санкт-Петербурга и Москвы.