• Vietnamese
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
  • English
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Français
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Español
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 中文
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 日本語
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЯПОНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • ລາວ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЛАОССКОМ ЯЗЫК
  • ភាសាខ្មែរ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КХМЕРСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 한국어
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КОРЕЙСКОМ ЯЗЫКЕ

НОВОСТИ

Утвержден генеральный план развития системы внутренних портов

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение 979/QD-TTg, утверждающее генеральный план развития системы внутренних портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Общей целью Генерального плана является постепенное формирование и развитие системы внутренних портов по всей стране для удовлетворения потребностей импорта и экспорта товаров, увеличения грузоподъемности в морских портах; разумной организации контейнерных перевозок в целях сокращения транспортных расходов и времени хранения в морских портах, а также обеспечения сохранности грузов.

Кроме того, генеральный план способствует уменьшению заторов на дорогах и защите окружающей среды, особенно в крупных городах и районах с крупными морскими портами. Важно развивать систему внутренних портов, чтобы она стала центром организации транспортировки, перевалки и распределения товаров в сочетании с оказанием логистических услуг.

Конкретной целью к 2030 году является развитие системы внутренних портов, способной обрабатывать около 25-35% спроса на импортные и экспортные контейнерные перевозки грузов по транспортным коридорам. Формирование внутренних портов и кластеров внутренних портов с общей пропускной способностью около 11,9-17,1 млн ДФЭ/год.

В северном регионе построятся внутренние порты и кластеры внутренних портов пропускной способностью около 4,29-6,2 млн ДФЭ/год. В центральном регионе Центрального нагорья - 0,9-1,4 млн ДФЭ/год. А в Южном регионе - 6,8-9,5 млн ДФЭ/год.

По ориентации к 2050 году будут развиваться системы внутренних портов, которые станут центром организации транспортировки, перевалки и распределения товаров в сочетании с предоставлением логистических услуг, способных удовлетворить около 30-35% спроса. Спрос на инвестиционный капитал во внутреннюю портовую систему к 2030 году составит около 27,4–42,38 трлн донгов.

Наряду с этим приоритет должен быть отдан инвестициям в ряд внутренних портов на транспортных коридорах, соединяющих основные пограничные ворота морских портов в северном регионе (морской порт Хайфон) и южном регионе (морские порты Хошимина, Бариа - Вунгтау).

План также предлагает ряд решений по механизмам и политике; по привлечению инвестиционного капитала; по международному сотрудничеству, науке - технологиям и окружающей среде; по развитию человеческих ресурсов и реализации.

ВИА/ИЖВ

Председатель НС Вьетнама завершил официальный визит в Сингапур

Председатель НС Вьетнама завершил официальный визит в Сингапур

3 декабря во второй половине дня (по местному времени) председатель Национального собрания (НС) Чан Тхань Ман и его супруга Нгуен Тхи Тхань Нга вместе с высокопоставленной делегацией законодательного органа Вьетнама завершили официальный визит в Сингапур и покинули страну Юго-Восточной Азии, чтобы совершить официальный визит в Японию.

Top