Контейнеры в порту Катлай в районе 2 в городе Хошимин. Фото: ВИА
|
Статистика Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли показала, что ЕС является вторым по величине экспортным рынком Вьетнама.
Прогнозируется, что экспорт Вьетнама в ЕС вырастет примерно на 20% в 2020 году, на 42,7% в 2025 году и на 44,37% в 2030 году. Ожидается, что импорт из ЕС будет быстро расти после вступления в силу EVFTA.
Кроме того, приверженность Вьетнама отмене тарифов на транспортные средства, машины и оборудование для логистической деятельности из ЕС дает возможность местным логистическим компаниям покупать продукты для внутреннего производства по разумным ценам, чтобы снизить затраты, улучшить технологии, повысить потенциал для самостоятельной реализации и сокращения аутсорсинговых услуг.
Помимо преимуществ, вьетнамские логистические компании также столкнутся с проблемами. Например, доступ к рынку ЕС затруднен из-за высоких требований европейских клиентов к качеству обслуживания и косвенных юридических ограничений.
Эксперты считают, что вьетнамским компаниям не хватает долгосрочного видения, инвестиций и технологий, и качество их услуг пока остается низким.
Поэтому, чтобы повысить конкурентоспособность логистического сектора и оптимизировать возможности со стороны EVFTA, необходимо усовершенствовать правовую базу страны.
Содействие административным реформам и внедрению национального механизма “единого окна”, а также “Единого окна АСЕАН” также важно, чтобы помочь логистическим компаниям снизить производственные затраты./.
ВИА
