НОВОСТИ Отрасль логистики стремится использовать возможности EVFTA 08/06/2020 Контейнеры в порту Катлай в районе 2 в городе Хошимин. Фото: ВИА Эксперты считают, что реализация Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) будет способствовать экспортно-импортной деятельности, что принесет прямые выгоды логистической отрасли страны. Статистика Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли показала, что ЕС является вторым по величине экспортным рынком Вьетнама. Прогнозируется, что экспорт Вьетнама в ЕС вырастет примерно на 20% в 2020 году, на 42,7% в 2025 году и на 44,37% в 2030 году. Ожидается, что импорт из ЕС будет быстро расти после вступления в силу EVFTA. Кроме того, приверженность Вьетнама отмене тарифов на транспортные средства, машины и оборудование для логистической деятельности из ЕС дает возможность местным логистическим компаниям покупать продукты для внутреннего производства по разумным ценам, чтобы снизить затраты, улучшить технологии, повысить потенциал для самостоятельной реализации и сокращения аутсорсинговых услуг. Помимо преимуществ, вьетнамские логистические компании также столкнутся с проблемами. Например, доступ к рынку ЕС затруднен из-за высоких требований европейских клиентов к качеству обслуживания и косвенных юридических ограничений. Эксперты считают, что вьетнамским компаниям не хватает долгосрочного видения, инвестиций и технологий, и качество их услуг пока остается низким. Поэтому, чтобы повысить конкурентоспособность логистического сектора и оптимизировать возможности со стороны EVFTA, необходимо усовершенствовать правовую базу страны. Содействие административным реформам и внедрению национального механизма “единого окна”, а также “Единого окна АСЕАН” также важно, чтобы помочь логистическим компаниям снизить производственные затраты./. ВИА
НОВОСТИ Отрасль логистики стремится использовать возможности EVFTA 08/06/2020 Контейнеры в порту Катлай в районе 2 в городе Хошимин. Фото: ВИА Эксперты считают, что реализация Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) будет способствовать экспортно-импортной деятельности, что принесет прямые выгоды логистической отрасли страны. Статистика Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли показала, что ЕС является вторым по величине экспортным рынком Вьетнама. Прогнозируется, что экспорт Вьетнама в ЕС вырастет примерно на 20% в 2020 году, на 42,7% в 2025 году и на 44,37% в 2030 году. Ожидается, что импорт из ЕС будет быстро расти после вступления в силу EVFTA. Кроме того, приверженность Вьетнама отмене тарифов на транспортные средства, машины и оборудование для логистической деятельности из ЕС дает возможность местным логистическим компаниям покупать продукты для внутреннего производства по разумным ценам, чтобы снизить затраты, улучшить технологии, повысить потенциал для самостоятельной реализации и сокращения аутсорсинговых услуг. Помимо преимуществ, вьетнамские логистические компании также столкнутся с проблемами. Например, доступ к рынку ЕС затруднен из-за высоких требований европейских клиентов к качеству обслуживания и косвенных юридических ограничений. Эксперты считают, что вьетнамским компаниям не хватает долгосрочного видения, инвестиций и технологий, и качество их услуг пока остается низким. Поэтому, чтобы повысить конкурентоспособность логистического сектора и оптимизировать возможности со стороны EVFTA, необходимо усовершенствовать правовую базу страны. Содействие административным реформам и внедрению национального механизма “единого окна”, а также “Единого окна АСЕАН” также важно, чтобы помочь логистическим компаниям снизить производственные затраты./. ВИА
Контейнеры в порту Катлай в районе 2 в городе Хошимин. Фото: ВИА Эксперты считают, что реализация Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) будет способствовать экспортно-импортной деятельности, что принесет прямые выгоды логистической отрасли страны. Статистика Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли показала, что ЕС является вторым по величине экспортным рынком Вьетнама. Прогнозируется, что экспорт Вьетнама в ЕС вырастет примерно на 20% в 2020 году, на 42,7% в 2025 году и на 44,37% в 2030 году. Ожидается, что импорт из ЕС будет быстро расти после вступления в силу EVFTA. Кроме того, приверженность Вьетнама отмене тарифов на транспортные средства, машины и оборудование для логистической деятельности из ЕС дает возможность местным логистическим компаниям покупать продукты для внутреннего производства по разумным ценам, чтобы снизить затраты, улучшить технологии, повысить потенциал для самостоятельной реализации и сокращения аутсорсинговых услуг. Помимо преимуществ, вьетнамские логистические компании также столкнутся с проблемами. Например, доступ к рынку ЕС затруднен из-за высоких требований европейских клиентов к качеству обслуживания и косвенных юридических ограничений. Эксперты считают, что вьетнамским компаниям не хватает долгосрочного видения, инвестиций и технологий, и качество их услуг пока остается низким. Поэтому, чтобы повысить конкурентоспособность логистического сектора и оптимизировать возможности со стороны EVFTA, необходимо усовершенствовать правовую базу страны. Содействие административным реформам и внедрению национального механизма “единого окна”, а также “Единого окна АСЕАН” также важно, чтобы помочь логистическим компаниям снизить производственные затраты./. ВИА
