• Vietnamese
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
  • English
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Français
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Español
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 中文
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 日本語
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЯПОНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • ລາວ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЛАОССКОМ ЯЗЫК
  • ភាសាខ្មែរ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КХМЕРСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 한국어
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КОРЕЙСКОМ ЯЗЫКЕ

НОВОСТИ

Грузовой поезд Вьетнам-Европа открывает новый транспортный маршрут


Иллюстративное изображение. Фото: Интернет
По словам Чана Тхе Хунга, генерального директора акционерного общества по железнодорожному транспорту и торговле (Ratraco), грузовой поезд из Вьетнама в Европу работает очень хорошо после того, как он был введен в эксплуатацию более 4 месяцев назад.

Поезд курсирует между железнодорожным вокзалом Йенвьен в Ханое и бельгийским городом Льеж, где товары разгружаются и отправляются грузовиками в конечный пункт назначения - голландский город Роттердам. Маршрут занимает около 30-35 дней.

На сегодняшний день железнодорожная отрасль обслуживает 28 поездов с более чем 640 сорокафутовыми контейнерами.

В настоящее время компания выполняет в среднем три поездки в неделю и планирует увеличить до 4-5 поездок в следующем году. На поездах перевозятся такие грузы, как машины, оргтехника, электроника, мебель и текстиль.

Хунг сказал, что стоимость морских контейнерных перевозок значительно выросла, что дает железнодорожной отрасли возможность увеличить свою долю на рынке. Однако из-за ограниченной инфраструктуры и транспортных возможностей отрасли требуется время, чтобы провести необходимую подготовку.

В дополнение к управлению прямым транспортным маршрутом в Европу, Вьетнамская железнодорожная корпорация также управляет грузовыми поездами, однако только некоторые вагоны идут прямо в Европу, при этом поезд отправляется со станции Йенвьен в Китай, а затем вагоны соединяются с другими грузовыми поездами, идущими по другим направлениям в Китае и Европе.

По мнению экспертов по транспорту, грузовые поезда открывают новую транспортную ось для железнодорожной отрасли Вьетнама, давая возможность доставить многие вьетнамские товары в Европу по невысокой цене и в разумные сроки.

Сложность железнодорожной отрасли в комбинированных перевозках, которую необходимо решить в ближайшее время, - это отсутствие систем инфраструктуры, таких как склады, площадки, транспортные средства и контейнеры. Поэтому необходимо рассмотреть инвестиции в модернизацию некоторых станций и грузовых дворов на маршруте.

ВИА

Председатель НС Вьетнама принял руководителя сингапурской компании Sembcorp Development

Председатель НС Вьетнама принял руководителя сингапурской компании Sembcorp Development

2 декабря, в рамках продолжающегося своего официального визита в Сингапур, председатель Национального собрания (НС) Чан Тхань Ман принял Ли Арк Буна, генерального директора сингапурской компании Sembcorp Development и председателя VSIP Group.

Top