胡志明市-中良高速公路使用国家财政预算。因此，车辆通行费收益权出售获取的资金是属于国家的。政府总理责成交通运输部牵头制定车辆通行费收益权出售提案，并实施车辆通行费收益权转让，以偿还项目投资的国家财政资金。在提案开展过程中，时任交通运输部部长的丁罗升负责履行政府总理责成的工作任务，对胡志明市-中良高速公路车辆通行费收益权出售中起着决定性作用。
然而，出于个人动机，丁罗升通过个人关系直接联系杨俊明（九龙总公司总经理），以介绍丁玉系（泰山总公司副总经理）接手该提案，其后，为丁玉系的公司成功中标胡志明市-中良高速公路车辆通行费收益权创造便利条件。成功中标后，丁玉系继续采取非法手段侵占公共财产，造成国家经济损失达7250亿越盾。
尽管被告人丁罗升在庭审过程中拒不认罪，但审判委员会强调，目前丁罗升及其同案犯的公诉书证据确凿、充分，足以认定有违法犯罪行为，定罪准确，量刑适当。审判委员会按照2015年刑法第219条规定，以“违反有关国家资产管理和使用规定造成国家资产流失和浪费” 为由对丁罗升判处有期徒刑10年，与前罪判处的刑罚数罪并罚，决定执行有期徒刑30年。
被告人丁玉系除了在实施胡志明市-中良高速公路车辆通行费收合同过程中与同案犯侵吞国家资产7250亿越盾之外，还在富寿省越池大桥建设项目中利用职务之便谋取私利34.51亿越盾。
丁玉系承认自己有违法犯罪行为。审判委员会以“故意欺诈非法占有财产”和 “利用职务之便非法牟利”为由对被告人丁玉系分别判处无期徒刑和有期徒刑13年，数罪并罚判处无期徒刑；同时责令丁玉系赔偿其所侵占的7250亿越盾和34.51亿越盾。
丁玉系的同案犯均以“故意欺诈非法占有财产”被判处至少缓刑2年，最多有期徒刑10年。
丁罗升的下级等其余被告人均以“违反公共资产管理利用规定造成资产流失和浪费”为由被判处有期徒刑2年到4年6个月。（完）
