Что касается транспортного коридора вдоль маршрута, Управление проектов железных дорог сообщает, что в соответствии с национальной стратегией развития пространства, страна ориентирована на 13 экономических коридоров, среди которых экономический коридор Лаокай-Ханой-Хайфонг является вторым по величине по потребности в перевозке пассажиров и грузов в стране.
«Таким образом, строительство железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфонг прежде всего направлено на удовлетворение потребностей в перевозке пассажиров и грузов внутри страны в рамках экономического коридора Лаокай-Ханой-Хайфонг, на обеспечение перевозок пассажиров, экспортных и импортных товаров, а также транзитных товаров, что позволит полностью раскрыть инвестиционный потенциал проекта», сказал Нгуен Кхань Тунг.
Согласно потребности в перевозках, на всей линии планируется разместить 18 станций (3 станции для формирования поездов, 15 смешанных станций). Кроме того, для обеспечения движения поездов, планируется разместить 13 технических станций.
Железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфонг будет построена с целью подключения к международному морскому порту Хайфонг и обеспечит мультимодальные связи с Китаем в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь» и плана сотрудничества в рамках «Два коридора, одно кольцо». Это позволит удовлетворить потребности в высоком качестве перевозок, скорости, удобстве и безопасности, а также снизить выбросы.
В настоящее время Управление проектов железных дорог организует разработку отчета о технико-экономической сфере проекта строительства железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфонг. Планируется, что проект будет утверждён в третьем квартале 2025 года. Завершение технического проектирования, выбор подрядчика для одного из строительных контрактов и начало строительства намечены на конец 2025 года.
