• Vietnamese
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
  • English
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Français
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Español
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 中文
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 日本語
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЯПОНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • ລາວ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЛАОССКОМ ЯЗЫК
  • ភាសាខ្មែរ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КХМЕРСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 한국어
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КОРЕЙСКОМ ЯЗЫКЕ

НОВОСТИ

Выплата капитала для проекта железной дороги Катлинь-Хадонг должна соответствовать контракту ПЗС

Заместитель министра транспорта и путей сообщения Нгуен Нгок Донг заявил, что министерство выделит финансирование для проекта городской железной дороги Катлинь-Хадонг своему главному подрядчику в соответствии с подписанным контрактом по проектированию, закупкам и строительству (ПЗС).

Донг сообщил вьетнамскому информационному агентству (ВИА), что главный подрядчик попросил 50 млн. долл. США для пробного запуска линии во время недавних онлайн-встреч с руководством железной дороги.

Он также подчеркнул, что задокументированные запросы об оплате также будут отклонены, если они противоречат условиям контракта.

По словам представителя совета директоров железной дороги при министерстве транспорта и путей сообщения (основной инвестор проекта строительства городской железной дороги Катлинь-Хадонг), подрядчик требует 50 млн. долл. США для пробного запуска и желает получить оплату до передачи.

Представитель добавил, что эта сумма включена в общую сумму инвестиций и не является дополнительными расходами.

Тем не менее, инвестор проекта считает, что любой платеж должен соответствовать контракту ПЗС. Поэтому обе стороны продолжат дальнейшее изучение условий контракта в течение 15 дней, а затем встретятся для дальнейшего обсуждения.

На сегодняшний день освоено более 14,37 трлн. донгов (621 млн. долл. США), или 81,9% от общего инвестиционного капитала.

Согласно отчету правительства Национальному собранию, проект в основном завершен, но он не отвечает требованиям для передачи и ввода в эксплуатацию.

Остаются узкие места в отношении оборудования, технологий, оценки безопасности и финансовых вопросов.

Руководство железной дороги заявило, что из-за пандемии COVID-19 во Вьетнаме сейчас находятся только 4 старших эксперта от подрядчика. Еще 150 сотрудников китайского подрядчика должны вернуться во Вьетнам в начале июня.

Несмотря на то, что 99% рабочей нагрузки были завершены, коммерческие операции проекта испытывали многочисленные неудачи и были отсрочены 8 раз с начала строительства в 2011 году.

Железнодорожная линия протяженностью 13,5 км от Катлиня в районе Бадинь до района Хадон в Ханое имеет общий инвестиционный капитал около 886 млн. долл. США после нескольких корректировок, финансируемых китайской ОПР.

Поезда будут курсировать с максимальной скоростью 80 км/ч со средней скоростью 35 км/ч и отправляться каждые 2 минуты./.

ВИА

Генеральный секретарь ЦК КПВ подчеркнул стратегическую роль военной разведки Вьетнама

Генеральный секретарь ЦК КПВ подчеркнул стратегическую роль военной разведки Вьетнама

Генеральный секретарь ЦК КПВ потребовал, чтобы Главное управление II регулярно пересматривало и совершенствовало структуру в направлении компактности и эффективности, формировало прочную разведывательную диспозицию, развивая комплексную мощь.

Top