 На церемонии открытия линии метро Катлинь-Хадонг (Фото: ВИА) |
Выступая на мероприятии, заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг сказал, что проект, один из 8 проектов городской железной дороги, соединяющий центр города и городские районы-спутники, был первым, в который были инвестированы средства с целью снижения транспортной нагрузки в западной части столицы, способствуя ускорению социально-экономического развития города.
Донг сказал, что завершенный проект был принят в соответствии с правилами. Результаты оценки качества утверждены Государственным советом по приемке объектов строительства. Введен в эксплуатацию 6 ноября 2021 года.
Он заявил, что открытие проекта знаменует собой новую веху в строительстве городской железной дороги в стране благодаря успеху первой линии метро в Ханое и во Вьетнаме.
Он пообещал, что министерство продолжит направлять соответствующие агентства для завершения всех оставшихся работ по проекту и проведения работ по техническому обслуживанию, тесно сотрудничая с Народным комитетом Ханоя во время реализации проекта, а также реализации других проектов городской железной дороги в городе.
Между тем заместитель председателя Народного комитета Ханоя Нгуен Ван Куен заявил, что после более чем двух месяцев работы линия метро работает бесперебойно и безопасно.
Он добавил, что в среднем линия перевозит 14.917 пассажиров в день.
Со своей стороны, посол Китая во Вьетнаме Сюн Бо выразил удовольствие присутствовать на открытии первой линии метро во Вьетнаме. Он отметил, что, несмотря на трудности при реализации, линия метрополитена завершена и сдана в эксплуатацию благодаря большому вниманию руководителей партий, правительств, министерств и отраслей двух стран.
С общим объемом инвестиций около 886 млн. долл. США, финансируемых китайской ОПР, надземная линия имеет длину более 13 км, 12 станций и 13 поездов. Каждый поезд, расчетная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет по 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров.
ВИА
