По данным Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV), в первом квартале 2022 года у вьетнамских авиакомпаний наблюдался рост числа международных пассажиров на 441%, но снижение зафиксировано в числе внутренних пассажиров.
В отчете, направленном Министерству транспорта, CAAV сообщает, что вьетнамские авиалинии перевезли около 141.600 международных пассажиров и 38.000 тонн международных грузов в первом квартале, увеличившись соответственно на 441% и 113,9% в годовом исчислении.
Аэропорты по всей стране обслужили 321.000 международных пассажиров и 292.000 тонн международных грузов за этот период, что на 176,2% больше, чем на 21,1%.
Между тем, перевозчики обслужили около 6,5 млн внутренних пассажиров и 48.400 тонн внутренних грузов, что на 12,5% и 8,8% меньше, чем годом ранее.
За три месяца через вьетнамские аэропорты прошло около 13 миллионов внутренних пассажиров и 98.000 тонн внутренних грузов, что на 13,3 и 5% соответственно меньше.
По данным CAAV, по состоянию на март 23 иностранные и вьетнамские авиакомпании выполняют воздушные маршруты с 20 странами/территориями.
По сравнению с 2019 годом, до начала пандемии COVID-19, еще не были возобновлены регулярные авиарейсы с восемью зарубежными направлениями, а именно с Брунеем, Индией, Индонезией, Мьянмой, Макао, Финляндией, Италией и Швейцарией.
Авиакомпании выполняют 67 маршрутов во / из Вьетнама, в основном в / из международных аэропортов Нойбай и Таншоннят.
С 15 марта, когда Вьетнам полностью открылся для иностранных туристов, по 21 марта маршрут, соединяющий Сингапур, был самым загруженным: было совершено 45 рейсов туда и обратно, что на два рейса больше, чем за предыдущие семь дней, и что соответствует 36% частоты за тот же период 2019 года. Однако наибольшее количество пассажиров – 10.300 человек – зафиксировано на маршруте между Вьетнамом и Японией, что составляет 18,1% от общего числа.
В CAAV заявили, что постановление правительства № 32/NQ-CP от 15 марта об освобождении от виз для граждан 13 стран способствовало росту международных пассажирских и грузовых перевозок.
Однако CAAV также указал, что авиационный сектор испытывает давление из-за роста цен на топливо. Некоторые перевозчики предложили соответствующим ведомствам снизить импортные и экологические налоги на авиатопливо, а также некоторые виды сборов.
