Цепочки поставок во Вьетнаме значительно изменились по сравнению с тем, как они были 10 лет назад, говорится в статье, и отмечается, что среди стран, конкурирующих за инвестиции, Вьетнам стал высокоэффективной альтернативой перемещению в Юго-Восточную Азию.
«Стремление Вьетнама к иностранным инвестициям, конкурентоспособным ценам, соглашениям о свободной торговле и либеральной инвестиционной среде сделали его идеальным местом для инвесторов, стремящихся снизить затраты и диверсифицировать цепочки поставок», - говорится в статье.
В издании также анализировались конкурентные преимущества Вьетнама с точки зрения затрат на рабочую силу, политического климата, инфраструктуры, рабочей среды и гибкой административной системы.
Статья процитировала Дастина Догерти, руководителя североамериканского отдела Dezan Shira & Associates, который сказал, что Вьетнам отличается высокой степенью регионального разнообразия, а Север, Центр и Юг имеют особые конкурентные преимущества для различных отраслей и типов бизнеса.
В статье сообщается, что Вьетнам тратит до 5,7% своего ВВП на улучшение транспортной инфраструктуры и логистики. Общий объем инвестиций в проекты ГЧП в дорожном и энергетическом секторах запланирован в размере 120 млрд. долл. США.
Догерти отметил, что Вьетнам все еще остается довольно незнакомым рынком для новых инвесторов. Инвесторы должны играть в долгую игру и смотреть на Вьетнам как на долгосрочную инвестицию, чтобы иметь возможность управлять рисками.
В статье говорится, что, хотя Вьетнам может пострадать от пандемии COVID-19, его общие положительные темпы роста служат частичным буфером.
ВИА
