Внедрение социального дистанцирования в соответствии с Директивой 16 правительства о профилактике и борьбе с распространением COVID-19 привело к значительному сокращению рабочей силы на предприятиях, в том числе в морских портах.
Этот шаг был сделан после того, как Канцелярия правительства отправила официальную депешу в МТ, требуя от него рассмотреть ряд срочных решений для поддержки предприятий и ограничения сбоев в производственной цепочке и цепочках поставок в контексте пандемии, которые были предложены частным Советом по исследованиям экономического развития.
Согласно депеше, Совет предложил премьер-министру направить или поручить соответствующим министерствам и местностям пересмотреть и применять единые правила в отношении поездок для групп персонала, которые работают в портах и отвечают за экспортно-импортные процедуры. В ней также предлагалось разрешить людям путешествовать как грузоотправителям.
МТ заявило, что согласно с предложениями совета, и предложило народным комитетам провинций и городов рассмотреть и направить реализацию.
Ранее транспортные управления в городах и провинциях сообщили МТ, что применение социального дистанцирования сильно повлияло на трудовые ресурсы предприятий и морских портов.
Например, порт Катлай в Хошимине столкнулся с серьезной нехваткой сотрудников, таких как портовые офицеры и водители погрузчиков, поскольку многие рабочие находились в закрытых жилых районах, а город применял правила, ограничивающие передвижение между районами, затронутыми пандемией.
По данным порта, количество сотрудников сократилось на 50% до 250 человек. Между тем, необходимый персонал, который должен находиться в порту для поддержания операций, составляет 500 человек в день, не считая сотрудников таможни, судоходных линий и соответствующих органов государственного управления.
Модель нахождения на работе, применяемая к рабочим по погрузке-разгрузке в порту, оказалась не очень эффективной, поскольку в порту мало свободных площадей, а многие виды деятельности проводятся на открытом воздухе.
Чтобы справиться с нехваткой, Морская администрация Вьетнама, ассоциации морских портов и портовые предприятия представили властям предложения разрешить рабочим порта Катлай приезжать в порт, если они не проживают в закрытых зонах.
ВИА/Vietnam+
