• Vietnamese
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
  • English
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Français
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Español
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 中文
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 日本語
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЯПОНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • ລາວ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЛАОССКОМ ЯЗЫК
  • ភាសាខ្មែរ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КХМЕРСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 한국어
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КОРЕЙСКОМ ЯЗЫКЕ

НОВОСТИ

Линия метро Катлинь-Хадонг начнет коммерческую эксплуатацию до 10 ноября


Поезд идет на участке линии метро Катлинь-Хадонг. Фото: ВИА
Заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг 2 ноября сообщил ВИА, что проект линии метро Катлинь-Хадонг будет открыт и введен в промышленную эксплуатацию до 10 ноября.

По словам заместителя министра, министерство и власти Ханоя встретились 1 ноября, чтобы обсудить вопросы, связанные с передачей и приемкой проекта, включая документы, которые обе стороны должны подписать на церемонии передачи проекта.

Результаты оценки качества линии метро были одобрены Государственным советом по приемке строительных проектов 29 октября. Это был последний этап запуска проекта в промышленную эксплуатацию.

В связи с этим, Канцелярия правительства объявил о заключении заместителя премьер-министра Ле Ван Тханя на встрече об утверждении оценки проекта для его ввода в действие. Заместитель премьер-министра попросил власти Ханоя в координации с соответствующими ведомствами тщательно изучить план работы и разработать планы транзитных соединений для облегчения передвижения людей с использованием вариантов общественного транспорта. Он также потребовал реализации мер профилактики и контроля COVID-19; обеспечение безопасности движения; и предоставление населению полной и четкой информации о проекте.

Линия метро, которая начинается от Катлинь в районе Бадинь и идет до района Хадонг, станет первой городской железной дорогой, введенной в эксплуатацию в стране.

Общая сумма инвестиций составляет около 886 млн. долларов США, финансируемых китайской ODA, эстакада протяженностью более 13 км, имеет 12 станций и 13 поездов. Каждый поезд, проектная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров.

Пробный запуск был завершен в декабре 2020 года, когда было проведено более 70.000 км испытаний в рамках тысяч поездок, что позволило системе работать в коммерческих целях.

Начатый в 2011 году проект претерпел множество неудач и задержек.

Народный комитет Ханоя объявил цену билетов на метро Катлинь-Хадонг, самая низкая из которых составляет 8.000 донгов (0,35 долл. США) за поездку и 30.000 донгов за проездной на день.

Ежемесячный проездной для обычного пассажира стоит 200.000 донгов.

По словам директора городского управления транспорта Ву Ван Виена, Ханой предложит всем пассажирам бесплатный проезд в течение первых 15 дней после ввода в эксплуатацию линии.

ВИА

Цель на 2030 год - повысить объем производства черного перца до уровня 0,18-0,23 млн. тонн.

Цель на 2030 год - повысить объем производства черного перца до уровня 0,18-0,23 млн. тонн.

Согласно Проекту развития ключевых технических культур до 2030 г., Министерство сельского хозяйства и сельского развития ставит задачу, что к 2030 году общая площадь выращивания черного перца в стране составит около 80 – 100 тысяч гектаров; объем производства черного перца достигнет 0,18 - 0,23 млн.

Top