 Фото для иллюстрации. ВИА |
Соответственно, CAAV требует исследовать и внедрить БРЭО Mode S в соответствии с расширением наблюдения (EHS-Enhanced Surveillance) в рамках дорожной картой Офиса Международной организации гражданской авиации (ИКАО) для Азиатско-Тихоокеанского региона, чтобы анализировать и планировать обновление или инвестирование в систему, способную обрабатывать данные Mode S.
Представитель CAAV сказал, что требование к содержанию оборудования Mode S было введено на основе Заключения 31-го совещания Азиатско-Тихоокеанской региональной группы планирования и реализации воздушного движения - APANPIRG / 31/14, которое проходило в режиме онлайн с 14 по 16 декабря 2020 г. Странам / регулирующим органам в Азиатско-Тихоокеанском регионе настоятельно рекомендуется принуждать зарегистрированные воздушные суда с сертифицированной максимальной взлетной массой более 5.700 кг или максимальной фактической скоростью при крейсерской воздушной скорости более 250 узлов (единица измерения скорости, эквивалентная 1,852,248 м/ч) с датой производства от 1 января 2022 г., оснащать Mode S с расширенным наблюдением.
ВИА
