Более 100 лет тому назад, в сентябре 1898 года генерал-губернатором Индокитая была организована церемония начала строительства стального моста через реку Красную. Ранее мост назывался по имени французского генерал-губернатора Индокитая Поля Думера (Paul Doumer), но ханойцы называют этот мост Лонг Биен или мостом реки Кай.
Во время строительства моста Лонг Биен, он занимал второе место в мире по длине, уступая только американскому Бруклинскому мосту через реку Восточную. Сразу после завершения строительства, мост Лонг Биен стали называть «горизонтальной Эйфелевой башней Ханоя».
С тех пор закончился 19-ый век, прошел 20-ый и начался век 21-ый, все это время на мост Лонг Биен воздействовали солнце, ветер, колебания температур, много разрушений принесли войны. Поэтому в настоящее время первоначальную форму сохранили только один двойной пролет с северной стороны, один двойной пролет с южной стороны и половина двойного пролета в середине.
С тех пор закончился 19-ый век, прошел 20-ый и начался век 21-ый, все это время на мост Лонг Биен воздействовали солнце, ветер, колебания температур, много разрушений принесли войны. Поэтому в настоящее время первоначальную форму сохранили только один двойной пролет с северной стороны, один двойной пролет с южной стороны и половина двойного пролета в середине.
 На мосту установлена табличка с названием подрядчика строительства Daydé & Piilé, сверху написаны даты начала и завершения строительства.  Каждый день, жители островного участка земли на реке поднимают продукты на мост и привозят в город для продажи.  Высотные здания, построенные на северном берегу, дополняют значимость более чем 100-летнего моста.  Зарубежные туристы осматривают мост Лонг Биен.  Железнодорожная станция Лонг Биен на южном берегу моста.  Отделка орнаментом делает мост более изящным.  Вид моста Лонг Биен с южного берега реки Красной.  Отражение моста Лонг Биен в водах реки Красной.  На местах остановки на мосту можно полюбоваться видами реки Красной.  Красота более чем 100-летнего моста, мерцающего в ночи |
Теперь через реку Красную уже построили такие современные мосты, как мост Тыонг Зыонг, Винг Туи, Тхань Чи, Тханг Лонг и Ньят Тан, по которым ходит транспорт. Но мост Лонг Биен, по-прежнему, соединяет два берега реки, выполняя благородную миссию сохранения памяти об исторических вехах Ханоя.
Каждое утро жители пригорода приезжают в Ханой для торговли, и проезжая через мост Лонг Биен, вспоминают о старинном пространстве ханойской земли и ханойцах тех времен. Являясь художественным произведением, созданным человеческими умом и руками, красота моста Лонг Биен ещё окрашена временем и историческим значением каждой эпохи.
Чан Тхань Чанг - Фото: Чан Тхань Чанг
