• Vietnamese
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
  • English
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Français
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ
  • Español
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 中文
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 日本語
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЯПОНСКОМ ЯЗЫКЕ
  • ລາວ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА ЛАОССКОМ ЯЗЫК
  • ភាសាខ្មែរ
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КХМЕРСКОМ ЯЗЫКЕ
  • 한국어
    ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ ВЬЕТНАМ НА КОРЕЙСКОМ ЯЗЫКЕ

НОВОСТИ

Министерство финансов планирует освоить 60% государственных инвестиций к концу третьего квартала

Объем государственных инвестиций Вьетнама к 31 августа достиг 409,17 трлн донгов (15,49 млрд долларов США), что составляет 39,9% от годового плана и 46,3% от целевого показателя премьер-министра, сообщило Министерство финансов.
  Строительство подпроекта № 4 проекта скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Шокчанг, который финансируется за счет государственного инвестиционного капитала. Фото: ВИA  
Это свидетельствует об улучшении показателей по сравнению с 36,9% и 40,4% соответственно, зафиксированными за аналогичный период прошлого года. В частности, в области финансирования из местных бюджетов был достигнут значительный прогресс - 58,3%, что на 18,3% больше, чем в прошлом году.

Министерство поставило перед собой цель освоить не менее 60% от целевого показателя премьер-министра к концу третьего квартала и 100% к концу года.

Для достижения этой цели Министерство финансов обратилось к министерствам и провинциям с просьбой завершить разработку подробных планов распределения государственных инвестиций к 30 сентября, чтобы обеспечить своевременное распределение, усилить мониторинг для выявления проблем, оперативно устранять узкие места, с которыми сталкивается каждый проект, и сообщать об институциональных препятствиях компетентным органам для их устранения.

Девять министерств и центральных учреждений, а также 22 населенных пункта провинциального уровня достигли среднего уровня по стране или превысили его, в то время как показатели 29 центральных органов и 12 населенных пунктов остаются ниже. Корректировки показателей выплат теперь не учитывают недавно выделенные средства, поскольку некоторые подразделения получили средства в конце года.

Самым большим препятствием остается расчистка территории, и министерство призывает местных лидеров к более решительным действиям. В этом году приоритетное внимание уделяется крупным национальным транспортным работам, которые должны завершить строительство не менее 3000 км скоростных автомагистралей, более 1000 км прибрежных дорог и международного аэропорта Лонгтхань.

Ключевые региональные проекты также нуждаются в более активном финансировании, такие как скоростная автомагистраль Ниньбинь - Хайфон, кольцевая дорога № 4 в столичном регионе Ханой, Жангиа - Чонтхань, Танфу-Баолок, Баолок – Лиенхыонг, кольцевая дорога № 3 в Хошимине и скоростная автомагистраль город Хошимин - Мокбай.

В отношении проектов ОПР властям и инвесторам было рекомендовано ускорить процедуры, придерживаться графиков и незамедлительно устранять препятствия. Провинциям также напомнили о необходимости увеличения бюджетных поступлений, особенно от земельных ресурсов, при соблюдении правил отчетности в соответствии с циркуляром министерства № 37/2025/TT-BTC.

Министерство финансов подчеркнуло, что достижение целевого показателя выплат к 2025 году имеет важное значение для достижения роста ВВП как минимум на 8%.

ВИА/ИЖВ

Премьер-министр Фам Минь Тьинь: Срочно подготовить отчет о технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон

Премьер-министр Фам Минь Тьинь: Срочно подготовить отчет о технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон

Вечером 7 сентября Премьер-министр Фам Минь Тьинь провел совещание с министерствами, ведомствами и органами для рассмотрения и дальнейшего продвижения реализации проекта железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон. На заседании обсуждалось состояние разработки, экспертизы и опубликования стандартов и нормативов для железных дорог высокой скорости, а также вопросы выделения источников финансирования для железнодорожных проектов.

Top