 Графический дизайн моста Кыалюк 1 в провинции Куангнинь. Фото: quangninh.gov.vn |
Мост Кыалюк 1, прибрежная дорога, соединяющая города Халонг и Камфа, и скоростная автомагистраль Вандон-Монгкай в настоящее время строятся и должны быть введены в эксплуатацию до конца этого года.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию они помогут завершить создание системы скоростных автомагистралей в северном регионе, послужат шлюзом, соединяющим северные населенные пункты Вьетнама со странами АСЕАН и Китаем, и создадут импульс для региональной связанности.
Строительство моста Кыалюк 1 в городе Халонг, на которое было инвестировано более 2,1 трлн. донгов, началось в апреле 2021 года, после того как район Хоанбо был объединен с Халонгом. Ожидается, что шестиполосный мост длиной 4.265 метров будет способствовать развитию на западе города и облегчить транспорт.
Его инвестор заявил, что выполнено около 80% рабочей нагрузки, ожидая, что этот проект будет завершен в ноябре этого года, на месяц раньше запланированного срока.
Нгуен Дык Фыонг, заместитель директора управления проекта, сказал, что для защиты строительства от COVID-19 рабочих постоянно просят соблюдать принципы 5К (ношение лицевых масок, дезинфекция, соблюдение расстояния, запрет на собрания и декларация здоровья), а также правила безопасности при пандемии, изданные властями провинции. Все они также часто делают тесты RT-PCR.
Он отметил, что около 400 руководителей и рабочих разделены на четыре команды, которые работают в три смены, чтобы завершить строительство моста Кыалюк 1 к концу этого года, как и планировалось.
Между тем, около 80% работ по строительству прибрежной дороги Халонг-Камфа также завершено.
На стройке всегда более 200 строителей. Персонал из других проектов также был мобилизован, в то время как строительство ведется непрерывно в три смены для обеспечения прогресса проекта. По словам управляющего директора участка туннеля проекта Нгуен Зуй Шонга, руководителей и рабочих также просят оставаться на объекте и не выходить на улицу, добавив, что строительство туннеля является самой сложной задачей, поскольку им приходится врезаться в гору и преодолевать сложную местность.
Четырехполосная скоростная автомагистраль Вандон-Монгкай общей протяженностью почти 80 км проходит через районы Вандон, Тьенйен, Дамха, Хайха и город Монгкай.
До Дык Бинь, руководитель компании «Мост 75», отметил, что для обеспечения прогресса строительства и предотвращения пандемии компания разделила рабочих на бригады и разработала соответствующий график строительства, напомнив персоналу о соблюдении гигиены.
Несмотря на последствия пандемии COVID-19, сезон дождей, сложную местность и нехватку рабочих и материалов, инвесторы и подрядчики обязались устранить трудности, чтобы ускорить прогресс и завершить эти проекты в ближайшее время.
Председатель Народного комитета провинции Куангнинь Нгуен Тыонг Ван сказал, что с начала года администрация просила ускорить реализацию трех стратегических инфраструктурных проектов, которые помогут разработать единую и современную систему транспортной инфраструктуры, а также станут выдающимися произведениями с высокой архитектурной ценностью в Куангнине.
2 сентября провинция запустила 100-дневную соревновательную кампанию, чтобы ускорить реализацию трех проектов.
Он попросил инвесторов и подрядчиков максимально использовать ресурсы персонала и оборудования, чтобы гарантировать как прогресс, так и качество строительства. Он также попросил власти Халонга, Камфа, Вандона, Тьенйена, Дамха, Хайха и Монгкая активизировать расчистку участков, координировать действия по устранению препятствий для реализации проектов и обеспечить наилучшие условия для них.
Во время кампании провинция также будет своевременно предлагать награды и поощрения коллективам и отдельным лицам, добившимся выдающихся результатов и выдвигающих полезные инициативами для проектов.
ВИА/Vietnam+
