НОВОСТИ
Премьер-министр хочет, чтобы комплекс морского порта Каймеп-Тхивай был разработан в соответствии с региональными стандартами
 Премьер-министр Нгуен Суан Фук (третий слева) посещает международный терминал Каймеп (Фото: ВИА) |
Он обратился с этой просьбой во время рабочего совещания с официальными лицами провинции 20 марта, подчеркнув при этом преимущества провинции в отношении морских портов, которые, по его словам, могут способствовать развитию страны и юго-восточного региона.
Поблагодарив провинцию за ее достижения в социально-экономической сфере, национальной обороне, безопасности и партийном строительстве, премьер-министр отметил, что рост местных морских портов примерно на 2% в условиях пандемии является хорошей новостью.
Он упомянул руководящие принципы партии и резолюцию 13-го всевьетнамского съезда КПВ о модернизации морских портов по всей стране, включая создание логистической и транспортной инфраструктуры в регионе и повышение качества обслуживания. Премьер-министр Фук сказал, что порт Каймеп-Тхивай вместе с портом Латьхуен в городе Хайфон входят в число лучших глубоководных морских портов в мире, и они создают преимущество для страны в развитии.
В то же время он указал на проблемы региона, в том числе несовершенную транспортную инфраструктуру и отсутствие современных логистических мощностей, финансовой и банковской системы, а также сильного флота судов, которые необходимо решать незамедлительно.
Он посоветовал соответствующим министерствам и ведомствам улучшить инфраструктуру в порту Каймеп-Тхивай, как можно скорее начать строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау и моста Фуокан для облегчения транспортировки товаров на импорт-экспорт.
Руководитель правительства руководил улучшением логистической инфраструктуры, включая создание центра распределения товаров, соединяющего международный аэропорт Лонгтхань и морской порт Каймеп-Тхивай. Он поручил Министерству финансов создать центр для облегчения таможенного оформления в морском порту Каймеп-Тхивай и привлечения в порт большего числа судов и финансовых брокеров.
Руководитель также предложил разработать планы по созданию финансовых, банковских и страховых центров в городах Фуми и Вунгтау, а также развивать промышленные и перерабатывающие зоны, чтобы сформировать центр обработки экспортных товаров в провинции. Он согласился с предложением открыть зону свободной торговли в районе Каймеп, чтобы привлечь больше иностранных инвесторов, и с проектом по соединению островного района Кондао с национальной энергосистемой.
Ранее утром премьер-министр Фук проинспектировал систему глубоководных морских портов Каймеп-Тхивай, в том числе Гемалинк - самый глубокий и крупнейший глубоководный морской порт страны.
Портовый комплекс Каймеп-Тхивай представляет собой группу глубоководных морских портов общей протяженностью более 20 км, на которые приходится более 30% экспорта страны в контейнерах, и которые, как ожидается, станут торговыми воротами Вьтенама на юге.
Гемалинк - самый большой морской порт в комплексе Каймеп-Тхивай и один из 19 крупных морских портов в мире, который может принимать самые большие круизные лайнеры в мире. Порт, построенный в два этапа с общим объемом инвестиций в 520 млн. долл. США, оборудован береговыми кранами, спроектированными и изготовленными во Вьетнаме. Когда в мае будет запущена первая очередь порта, в этом году он будет работать не менее чем на 80% от своей проектной мощности, а в следующем году на полную мощность.
Во время поездки премьер-министр также посетил международный терминал Танканг-Каймеп - совместное предприятие Saigon New Port Corporation и трех иностранных партнеров с общим объемом инвестиций в 100 млн. долл. США. Терминал заработал в январе 2011 года и способен обслуживать супер-суда дедвейтом до 160.000 тонн.
На протяжении последних лет Бариа-Вунгтау всегда входил в пятерку крупнейших плательщиков государственного бюджета. Здесь находится 69 морских портов.
ВИА
