На данный момент более 10.600 мотоциклов прошли проверки на выбросы загрязняющих веществ, которые показали, что большинство мотоциклов не соответствуют стандартам выбросов после 5 лет их использования. Однако после технического обслуживания их выбросы соответствовали стандартам.
По данным городского департамента транспорта, в Хошимине сейчас насчитывается более 7,4 миллиона двухколесных мотоциклов, 67% из которых все еще находятся в эксплуатации после более чем 10 лет использования.
Исследование показало, что город может сократить выбросы окиси углерода более чем на 50.000 тонн и углеводородов на 4.400 тонн ежегодно, если он сможет контролировать выбросы мотоциклов.
Согласно проекту, реализация схемы будет разделена на подготовительный этап в 2021 году, пилотный этап в 2022-2023 годах, частичную реализацию в 2024-2025 годах и полную реализацию с 2026 года. Общие расходы до 2030 года оцениваются в 553 млрд. донгов (24 млн. долл. США), которые, среди прочего, будут использованы на строительство 166 пунктов досмотра и создание базы данных.
Заместитель директора муниципального транспортного департамента Буй Хоа Ан сказал, что помимо сокращения загрязнения, эта схема также направлена на постепенное ограничение заторов на дорогах и аварий в городе.
Эксперты поддержали создание схемы, но отметили, что собранная статистика по ней недостаточна и не вполне надежна. Они также заявили, что предлагаемые схемой решения не подходят, так как они не смогли привлечь производителей автомобилей.
ВИА
