河内公交车身由黄红搭配的特征颜色对河内市民和游客来说早已熟悉。特别是2008年首都河内扩大行政地界之后，公交车系统对人民日益增长的出行需求起着更为重要的作用。

世界上很多大城市交通堵塞一直是一个头痛的问题，首都河内也不例外，尤其是河内扩大行政地界以后（同整个河西省及永福省、和平省的若干地区合并）。为解决市内交通堵塞问题，发展公交车系统已成为市人委的首要议题并被纳入河内市的共同发展战略。

交通运输部部长丁罗升、河内市人委主席阮世草等曾“微行”乘坐公交车，亲自体验、检查市区公交车服务质量和运行情况。此举足以表明公交车在目前河内交通中的重要地位。
 

河内公交车身由黄红搭配的特征颜色对河内市民和游客来说早已熟悉。

目前，河内市内和郊区共有 1000个站点左右。

河内每天营运 1万车次，随时服务市民。
预计，河内每天营运 1万车次，服务100多万乘客，已限制摩托车出行70万车次以上，减少河内交通堵塞。

河内扩大行政地界后，河内运输总公司把原来的65条线路提升到77条，每年运送乘客 5.5亿人次，满足了首都民众出行的需求。

交给乘客忘在车上许多重要物品和1250万盾的车牌为29T-5844杜文说司机。
从市内到旧河西省河东县巴拉市郊的公交路线。
从市内到旧永福省迷灵县市郊的公交路线。

帮助老人、妇女和小孩上下车是河内公交车工作人员美好的形象。
 

来到纸桥公交中转站，我们才充分了解到公交车对河内人日常出行所起的作用。从清晨到近半夜，公交车来来回回络绎不绝，人流不断地上车下车，反映着现代都市生活的繁忙节奏。

截至目前，公交车服务是解决市内交通问题的最好办法。河内扩大行政地界5年后，公交车系统得到进一步改善，受到市民的关心和信赖。

为了更好地服务郊区人民的出行，河内运输总公司 -- 管理河内公交车线路最多的单位已在东英县、山西市区、安义车站等地增建了多个公交中转站，把原来的65条线路提升到77条，每年为 5.5亿人次乘客服务，满足了首都民众出行的需求。

为了提高服务质量，河内运输总公司不久前将35辆新车投入营运，100%公交车配置了自动报站系统，为近2000名驾驶员、售票员举办多个交通法培训班，着力检查处理违犯交通法行为，端正工作人员的服务态度。

据2013年上半年的统计报告，河内运输总公司公交系统的乘客量已达2.025亿人次以上，占全市公交车乘客总数的 90%，营业收入达 20420亿盾，相当于原计划的110%，同比增长10%。

河内运输总公司副总经理阮越朝透露，为了解决公交系统超负荷的问题，公司正在加大投资增加车辆，扩充线路以覆盖河内所有郡县、市镇的行政中心和居民稠密区。从现在到 2015年，将替换400多辆老车，每年平均替换 100-150 辆。
 

河内都市交通管理调度中心。

公交车上全都安装监控系统，保证乘客人身的安全。

公交车人员离站前和返站后办理车票移交手续。

工作人员对车辆进行清洗，保证乘客有一个干净整洁的乘车环境。

每天都要检查和维修车辆，保证乘客的安全。

工作一天结束后，工作人员对车辆进行净洗。
停在车场内的干净公交车。

公交车每天在河内各条道路来回奔走的形象已成为一道亮丽的文明风景线。
 

目前，河内市交通运输厅已向市人委提交公交车电子票系统的建设计划。该系统结合 GPS全球定位监控管理系统，预计斥资近 2710亿 盾。这也是提高客运质量的有效措施之一。

河内市的目标是，到 2020年公交车的客运能力将满足河内民众出行需求的 50-55%。目前，公交车系统由河内都市交通管理调度中心下属的 15个单位分管。市内和郊区共有1000个站点左右，每天营运1万车次，服务100多万乘客，因此已限制摩托车出行 70万车次以上，对减少河内交通堵塞做出不小贡献。

河内公交车以安全、廉价、保健的绝对优势正在为建设绿色、清洁和美丽的城市出力。公交车是市民日常生活不可缺少的一部分，乘坐公交车也是一种有趣的体验。所以，有关公交车的信息渠道及论坛应运而生，如：《河内公交车论坛》、《公交车爱好者协会》、公交车热线等，让市民来讲述、分享乘坐公交车的有趣故事。

河内扩大行政地界 5年后，公交车对减少交通堵塞功绩卓著，方便市民随时随地出行。公交车每天在河内各条道路来回奔走的形象已成为一道亮丽的文明风景线。

文/碧云 图/通海 诚忠 

文/碧云 图/通海 诚忠