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发展多式联运基础设施 迎接2027年APEC会议

ĐT975号干线规划路幅宽62米,设有10条机动车道并集成轻轨(LRT)线路,正在塑造服务于2027年APEC会议的现代交通轴线形象,并为富国构建多式联运、配套与多功能的基础设施模式奠定基础。

ĐT975号干线规划路幅宽62米,设有10条机动车道并集成轻轨(LRT)线路,正在塑造服务于2027年APEC会议的现代交通轴线形象,并为富国构建多式联运、配套与多功能的基础设施模式奠定基础。

与技术解决方案并行,ĐT975号干线沿线的景观空间被规划为一条贯穿始终的绿色生态带。在中心隔离带,项目将利用本地三角梅打造一层“绿色基础设施”。

为将规划变为现实,ĐT975号干线施工现场正在保持紧迫的施工节奏。在雨季天气和复杂地质条件下,各施工力量仍保持24 小时“三班倒”连续作业,紧盯进度“关键路径”。

截至2026年9月初,在ĐT975号干线升级扩建项目中,综合管沟分项工程已完成约65%,纵向排水系统完成近50%,路基分项工程完成约50%。全线4座桥梁也已全面开工,工程量达55%以上。按计划,线路两侧的沥青混凝土铺设工序将于2026年底至2027年初陆续完成。

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发展多式联运基础设施 迎接2027年APEC会议。图自越通社

品牌与竞争力战略研究所所长武智成博士评估称,2027年APEC会议是富国实现基础设施质量突破并塑造新增长极的罕有机遇。

太阳集团(Sun Group)代表表示,为了在APEC会议后产生长期效益,ĐT975号干线被置于富国正在逐步形成的多式联运基础设施格局之中,实现了“空—水—陆”各种运输方式的有机联通。

总体来看,富国国际机场扩建项目扮演着空中门户的角色,也正在加快推进进度,力争于2027年投入运营。与此同时,太阳集团与安江省正研究合作投资10多个基础设施和旅游项目,将富国建设成为国际旅游、贸易和金融中心。

航空运输、多车道公路干线、城市轨道交通与海港基础设施之间的联通,不仅旨在提高眼前的中转能力,还为长期的综合交通结构奠定基础,使其成为富国竞争力与新发展空间的一部分。(完)

报道/ 越通社


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