ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ພຶດສະພາ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ຫໍປະຊຸມ ກ່ຽວກັບບາງເນື້ອໃນທີ່ຍັງມີຄວາມເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງບົກ. ການສ້າງສຳເລັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງບົກ ແມ່ນພື້ນຖານນິຕິກຳສຳຄັນເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສຳລັບແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ.
ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ເຕື້ອງເຖິງໃນຮ່າງກົດໝາຍນັ້ນແມ່ນ ນອກຈາກບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງບົກ; ສ້າງກົນໄກເພື່ອຍູ້ແຮງການລະດົມບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ; ບັນດາວິທີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງ, ເຄື່ອນໄຫວ, ຂຸດຄົ້ນ, ປົວແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ… ເລື່ອງອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ຄິດໄລ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງບົກແມ່ນຊັບສິນຂອງລັດ ແມ່ນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບົນພື້ນຖານຖອດຖອນບົດຮຽນ, ປະສົບການຈາກພຶດຕິກຳຕົວຈິງໃນວິວັດການຈັດຕັ້ງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ປັບປຸງ, ຍົກລະດັບທາງບົກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນສຳຄັນເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນຕົວຈິງ ໃນຂະນະທີ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຕາມຮູບແບບຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ໃນເງື່ອນໄຂແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງລັດຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມສູງສຸດ, ຍູ້ແຮງການປະຕິຮູບ, ຍົກລະດັບ, ເປີດກ້ວາງບັນດາໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຕາມຮູບແບບຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ.
