Autopista Norte-Sur: otro paso al desarrollo
El objetivo del XIII Congreso del Partido establecido para 2025 es que todo el país tenga 3 000 kilómetros de autopistas y 5 000 para 2030. Sin embargo, el trabajo por delante es enorme y el tiempo restante es limitado. El Primer Ministro ha pedido a los ministerios, sectores y localidades que aceleren la implementación de las tareas para completar pronto la autopista Norte-Sur.
El primer ministro Pham Minh Chinh ha dicho que el país ha estado implementando adecuadamente los avances estratégicos identificados por el XIII Congreso del Partido, incluidos los progresos en el desarrollo de infraestructura, especialmente en el transporte. La implementación de proyectos en este sector ha logrado resultados positivos y creado un nuevo espacio de desarrollo, contribuyendo a facilitar y reducir los costos de transporte.
Según la ruta planificada, la autopista NorteSur en el este va desde el puesto fronterizo de Huu Nghi, en la provincia norteña de Lang Son, hasta la ciudad sureña de Ca Mau, con una longitud de 2 063 kilómetros (km).
Hasta la actualidad, se han puesto en funcionamiento 1 187 km; se encuentran en construcción 927, de ellos 729 pertenecientes a 12 planes componentes del Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 2021-2025, que fueron iniciados por el Ministerio de Transporte el 1 de enero de 2023. El tramo de 90 km de la ciudad de Ca Mau a Dat Mui está siendo revisado por el Ministerio de Transporte para su presentación al Primer Ministro con vistas a su inclusión en la planificación de la Autopista NorteSur en el Este. Mientras, el tramo de 43 km de Chi Lang al puesto fronterizo de Huu Nghi ha completado los procedimientos de inversión y se encuentra en proceso de implementación para su construcción este año.
Recientemente, la finalización y apertura al tráfico de los proyectos de Dien Chau (Nghe An)-Bai Vot (Ha Tinh) y Cam Lam (Khanh Hoa)-Vinh Hao (Binh Thuan) marcó la finalización de los 11 componentes del Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 2017-2020.
En realidad, hay muchas lecciones que debemos aprender de la inversión en la Fase I del proyecto. Sin embargo, en general, la determinación del Parlamento el Gobierno, el Ministerio de Transporte, los inversores, los contratistas, los consultores, la Junta de Gestión del Proyecto y, sobre todo, el apoyo de la población, ha sido fundamental. Como resultado, la industria del transporte ha completado las autopistas a tiempo o antes de lo previsto. Esto es algo que vale la pena señalar.
Nguyen The Minh, subdirector del Departamento de Gestión de Inversión en Construcción (Ministerio de Transporte), dijo que, con el progreso actual, la autopista Norte-Sur en el Este se completará básicamente en 2025.
Gracias a la autorización de la Asamblea Nacional y el Gobierno para aplicar un mecanismo especial para la liberación de terrenos, la extracción de materiales y la realización simultánea de pasos, se ha podido acortar el tiempo de preparación de la inversión y, en casi un año desde que el Parlamento aprobó la política de inversión, se han iniciado los 12 proyectos componentes. En la actualidad, más del 90 % de los proyectos ha sido entregado. Quedan algunos sitios con problemas de terrenos, en una proporción no muy grande, concentrados en áreas densamente pobladas y con infraestructura técnica.
La promoción de proyectos de transporte contribuye significativamente al desembolso de la inversión pública, uno de los tres motores del desarrollo; al mismo tiempo, crea nuevos espacios de desarrollo, nuevas urbanizaciones y destinos turísticos. Un país que quiere desarrollarse necesita un sistema de transporte moderno, especialmente autopistas, y esta es una visión que se concreta en los documentos del Partido y del Estado./.
- Texto: Compilado por VNP
- Fotos: VNA
- Diseño gráfico: Trang Nhung