북쪽 섬에서의 용의 흔적

북쪽 섬에서의 용의 흔적




베트남 사람들은 고대부터 바다를 정복하겠다는 꿈을 가지고 통킹만의 여러 지역과 관련된 용에 대한 전설을 만들어 왔다. 예를 들어, 하이퐁(Hải Phòng) 시에는 "백룡의 꼬리"를 의미하는 박롱비섬 (Bạch Long Vĩ)라는 섬 지역이 있다. 꽝닌(Quảng Ninh)지방에는 "새끼 용” 을 의미하는 (Bái Tử Long)라는 지명과 관련된 번돈(Vân Đồn)섬 지역이 있다. "어미 용"을 의미하는 까이롱(Cái Rồng) 항구가 있고 멍 롱 (Móng Rồng) 바위는 꼬또 (Cô Tô) 섬에서 멋있는 새벽 빛을 가장 잘 받은 곳이다. 오늘날 이 세 섬 지역은 북부 해양 경제 발전의 밝은 지점이다. 


관광객들이 꼬또 섬의 멍 롱 (Móng Rồng) 바위 해변을 탐험한다. 사진:꽁닷(Công Đạt)/베트남 픽토리알

꼬또의 옛 이름은 장선(장산)으로 고대부터 북동해의 배와 어부들의 거주지였다. 1832년 하이안 (Hải An)의 주지사  응웬 꽁 츠(Nguyễn Công Trứ)는 왕실에 마을과 공동체를 설립하고 바다에서 적을 관리하고 보호할 사람들을 임명하도록 요청했다. 북부에 평화가 회복된 후(1954년) 당과 국가는 꼬또섬에 현급 행정단위를 설립했다. 


꽝닌성 북동쪽에 위치한 꼬또 섬 지역은 자연 면적이 47km2가 넘고 인구는 약 6,700명이며 크고 작은 섬이 30개가 넘다. 그중 가장 큰 세 개의 섬은 꼬또, 탄란(Thanh Lân)및 쩐(Trần) (찬. Chằn섬이라고도 함)이다. 꼬또 섬은  쩐(Trần)해안에서 박롱비섬 지구까지 길이가 거의 200km에 달하는 동쪽의 공해와 접해 있다. 이곳은 조국의 동북해에서 정치, 경제, 국방, 안보, 외교에 있어서 매우 중요한 위치를 차지하는 전초기지 중 하나이다.

꼬도섬의 항구. 사진:쯔엉장(Trường Giang)

2013년 꼬또 섬의 국가 전력망 활성화 행사와 수로 교통 공사 건설에 대한 동시 투자로 본토에서 섬까지의 이동 거리가 단축되었다. 한편, 국가 전력망과 함께 수로 기반 시설이 개발되면서 꼬또 수산 물류 서비스 센터는 꼬또 섬 지역 어부들이 장기간 바다에 접근할 수 있도록 돕는 견고한 지지대가 되었다.

꼬또는 몽롱(Móng Rồng), 홍반(Hồng Vàn), 반차이(Vàn Chảy), 박반(Bắc Vàn), 사랑(Tình Yêu), 범시(Vòm Si), 붕옹비엔(Vụng Ông Viên)…등 섬 전체에 흩어져 있는 아름다운 해변을 많이 소유하고 있다. 일부 해변은 매끄럽고 평평한 백사장으로 1km에 걸쳐 뻗어 있고, 다른 해변은 절벽 사이에 자리잡고 녹색 카수아리나 줄을 따라 곡선을 이루고 있다. 뿐만 아니라, 꼬또 해는 집중된 산호초 생태계를 포함해 열대 바다의 전형적인 생태계가 많이 존재하는 베트남 최고의 생물 다양성으로 간주된다. 이곳은 또한 희귀하고 가치가 높은 어종이 많이 서식하는 해산물 구조가 풍부한 지역이기도 하다.

최근 몇 년 동안 꼬또 의 관광 및 서비스는 극적으로 발전하여 섬 지역 경제 구조의 거의 70%를 차지하는 주요 경제 부문이 되었으며 매년 300,000명 이상의 국내 관광객과 해외 관광객을 맞이하고 있다.


북쪽과 남쪽에 2개의 폭풍 대피소 갑문(수문) 있는 박롱비 섬의 전망이 긴급하게 완료되었다. 사진:황하(Hoàng Hà)/베트남 픽토리알

훙브엉(Hùng Vương)시대의전설에 따르면 고대 락비엣(Lạc Việt)족의 동해는 풍요로웠고, 깊은 만에는 진주가 있었고, 큰 석호에는 해삼, 전복, 새우, 물고기가 많았다고 한다. 그것을 본 해적들은 그것을 훔치고 싶어했다. 옥황상제는 손자들이 곤경에 처한 것을 보고 즉시 어머니 용과 새끼 용들을 보내 도와주게 했다. 어미용은 해적들을 물리친 후 북쪽 바다가 금수강산처럼 아름다운 것을 보고 머물면서 락비엣 사람들을 보호했다. 이 전설을 기억하기 위해 사람들은 통킹 만 연안에 있는 섬에 "백룡의 꼬리"를 의미하는 박롱비(Bạch Long Vĩ)라는 이름을 붙였다.  

오늘날 박롱비는 하이퐁도시에서 약 110km인 멀리 떨어진 통킹 만 해역에 위치한 섬 지역이다. 면적이 2.33km2로 매우 작지만 박롱비섬은 국방, 안보 및 해양 경제 개발 측면에서 전략적 위치와 특별한 중요성을 갖고 있다. 박롱비 해역은 통킹만의 8대 주요 어장 중 하나로 면적은 1,500평방해리, 평균 수심은 35~55m(가장 깊은 곳은 60~70m), 바닥은 상대적으로 평탄하여 해상 어업 및 해산물 개발에 편리한다. 박롱비해역에는 그루퍼, 해삼, 바다 포도, 로아 가이 해초, 살구 해초, 팬 해초 등 경제적 가치가 높은 많은 종을 포함하여 약 400종의 해산물이 있다. 특히 이곳은 영양적, 경제적 가치가 높은 전복의 '수도'로 꼽힌다.

박롱비 섬의 남쪽 갑문(수문) (주측). 사진: 황하(Hoàng Hà)/베트남 픽토리알

대규모 어장으로 박롱비섬 지역은 투자 건설되어 북부 어업 물류 및 수색 구조 센터로 거듭났다. 박롱비의 수문과 부두 시스템은 약 2,000척의 선박과 보트를 수용하여 폭풍을 피하고 해산물을 거래하고 교환하며 식량, 휘발유 및 담수를 공급한다. 이곳은 전국에서 수천 척의 어선들이 즐겨 찾는 곳이다.

 

박롱비는 독특한 자연 경관을 가지고 있다. 통킹 만에서 가장 발전된 산호초 생태계는 적용 범위가 넓으며 일부 지역은 한때 최대 90%까지 적용되었다. 또한, 섬 및 연안지역에는 부유섬생태계 녹지대, 해변생태계와 함께 등대, 풍력발전소, 기상 관측소 등의 건설 및 건축공사, 조석체험, 항만, 녹지공원, 전복 양식장과  작품: 박물관, 기념관, 박롱사원,쩐( Đức Thánh Trần .德聖陳) 신사 등을 포함한 문화유적지는 훌륭한 관광 잠재력을 창출한다.

 

번돈 (Vân Đồn)-하롱(Hạ Long)고속도로는 캄파(Cẩm Phả)시와 번돈 (Vân Đồn)지역을 연결한다. 사진: 쯔엉장(Trường Giang)

번돈은 원래 일본, 중국, 인도, 태국, 인도네시아 등 국가와의 무역을 위한 해상 실크로드의 출발점으로 알려진 대규모 무역항이었다. 이 고대 무역항은 리(Lý) - 쩐(Trần) -  후레(Hậu Lê) 왕조 시대에 번영했으나 막(Mạc) 왕조 시대에는 잊혀졌다. 오늘날 반돈 섬 지역에는 크고 작은 600개의 섬이 있으며 대부분은 바이드롱 베이(Bái Tử Long) 지역이고 일부는 하롱베이(Hạ Long)에 위치하여 해상, 항공 및 도로 교통에 많은 이점을 가지고 있다. 특히 반돈은 베트남-중국 경제 벨트와 난닌-싱가포르 경제 회랑, 북부 핵심 경제 지역(하노이-하이퐁-꽝닌)이라는 경제 회랑의 교차점이다. 이것이 바로 이 섬지역의 뛰어나고 뚜렷한 장점이라 할 수 있다.

번돈은 양식업에도 장점이 있다. 통계에 따르면 현의 어류 양식 면적은 1,156헥타르이고, 연체동물 양식 면적은 6,288헥타르이다. 수원, 수심, 유속, 플랑크톤 등의 요소를 기준으로 이 지역의 해양 양식장은 71개 양식장으로 구분되어 있으며 추적이 가능한 양식 시설 62개를 보유하고 있다.

번돈에는 경이로운 하롱베이 (Hạ Long) 옆에 바이드롱 베이(Bái Tử Long) 가 있다. 이곳은 바위섬, 육지 섬, 주거 지역이 얽혀 있고 백사장이 있는 길고 부드러운 해변이 많고 바람과 파도로부터 보호되며 베트남 생태계의 "진주"인 바이드롱 베이(Bái Tử Long)국립공원의 원시림으로 둘러싸여 있다. 

번돈이 공식적으로 Ao Tiên고급 항구를 가동했다는 사실은 "드래곤 랜드"가 그 모습을 변화시키는 데 도움이 되었으며, 현대적인 공항을 갖춘 베트남 섬 지역에서 가장 현대적인 항공-수상-육상 운송 인프라 시스템을 갖춘 지역이 되었습니다. 고속도로 및 여객항을 건설하여 오래된 상업 항구 지역에 새로운 매력을 창출하고 바이드롱 베이(Bái Tử Long)개발을 위한 추진력을 창출한다.

경관과 다양한 원생 생태계를 갖춘 발달된 교통 인프라를 보유하고 있어 반돈은 국내외 관광객과 투자자들의 방문을 유치하는 '황금 좌표'가 되었다.

번돈 (Vân Đồn)지역의 까이롱(Cái Rồng) 항구는 Quang Ninh성에서 가장 큰 운송 항구 중 하나이며, 이곳에서는 꼬또(Cô Tô), 꽌란(Quan Lạn), 밍차우(Minh Châu) 섬, 응억붕 (Ngọc Vừng)섬 등을 방문하는 관광 선박 노선을 활용하는 데 중점을 두고 있다.사진: 쯔엉장(Trường Giang)

기사:통티엔(Thông Thiện)

사진:황하(Hoàng Hà),꽁닷(Công Đạt)/베트남 픽토리알, 쯔엉장(Trường Giang)

디자인너: 창늉(Trang Nhung)

번역: 레홍(Lê Hồng)



Top