ASEAN経済回復の加速

ASEAN経済回復の加速

 

世界は食料安全保障、気候変動、輸送の混雑、グローバル サプライ チェーンなど、多くの課題に直面しています。上記の状況の中、カンボジアで開催された第54回 ASEAN 経済大臣会合 (AEM-54) および関連会合で、各大臣は経済成長の回復を促進するための措置の実施について議論が行われました。



 

アジアで第3位、世界で第5位の経済地域の東南アジア経済は回復の兆しを見せています。アジア開発銀行 (ADB) の調査によると2021年のこの地域の経済成長率は2.9%に増加し、2022年には4.9%に達すると予想されています。

海上交通に関して、ベトナム海運局(運輸省)のホアン・ホン・ザン副局長はベトナムは世界第4位の経済大国になる軌道に乗っているが、新型コロナウイルス感染症はASEANの海事活動に強い影響を与えていると述べました。しかし、最近の苦境と課題はASEAN海事共同体がより活発になり、海事の発展を促進するためのイニシアチブを考え出すための目に見えない原動力でもあります。

2021年、ベトナムの海港システムを通る商品の量は7億300万トンに達し、2020年に比べて2%増加し、コンテナ貨物の量は2400万TEU以上に達しました。新型コロナウイルス感染症の状況とシンガポールの厳しい流行防止規制にもかかわらず、この島国は2021年に世界で最も忙しいコンテナ積み替え港として引き続き選ばれ、合計5億9900万トンの商品を取り扱いました。シンガポール経由のコンテナ容量は3750万TEUの記録に達し、5年連続で世界有数の港の地位を保っています。

新型コロナウイルス感染症による苦境と課題はASEANが海事の発展を促進する原動力。


農業部門では、ASEAN諸国は競争力があり、気候変動に適応でき、地域および世界のサプライチェーンにうまく統合されたハイテク農業の開発を優先しています。バンコクに本拠を置く国立食品研究所 (NFI) の最新の予測によると、今年のタイの食品輸出額は350 億米ドルに相当する1兆2千億バーツを記録する可能性があります。特に、2021年から2022年にかけて、砂糖の輸出は少なくとも40%増加します。タイの最大の輸出農産物であるコメは今年少なくとも 500万トンに達し、4年間で最高の水準となります。今年の加工鶏肉の輸出量は2021年から2%以上増加して95万トンに達する可能性があります。マレーシア統計局(DoSM)によると、2021年にマレーシアの農産物輸出は2095億リンギットに達し、2021年の総輸出額1510億リンギットと比較して38.4% 増加します。



観光はASEAN経済の重要な構成要素ですが、この産業の重要性は国によって異なります。二つの顕著な経済圏はタイとベトナムで、2019年の観光収入は GDPの10%に達しています。しかし、この数は2020年と2021年に急減しました。これは、新型コロナウイルス感染症によって経済が国境を閉鎖せざるを得なくなったためです。一方、マレーシアとフィリピンでは2021年に観光客からの収入がほとんどなくなりました。

2022年6月、カンボジア政府は1億5千万米ドルの観光回復融資計画 (TRCS) を発表しました。これにより、2022年までに100万人の国際観光客を引き付けることが期待されており、2021年の20万人をはるかに上回る予測です。インドネシア観光協会によると、バリへの外国人観光客の数は2025年までに新型コロナウイルス感染症の前のレベルの600 万人に達すると予想されています。今年の上半期で、この東南アジアの国は74万3210人の海外からの観光客を受け入れ、前年同期比で929.66%増加しました。



徐々に回復する東南アジア諸国の観光。

AEM-54での議論に参加したベトナムの代表団はベトナム企業とASEANに可能な限り最良の結果を確実に保証するために、ASEANと外国パートナー間の経済協力の方向性を含む、多くの前向きなアイデアを提供し、新型コロナウイルス感染症後の経済回復プロセスに貢献しました。

今後、ASEANはルールに基づく貿易システム、グローバル化の原則、多国間メカニズム、地域における貿易と投資の自由化、反保護主義の問題、および国際協力の促進、地域的およびグローバルなサプライチェーンの回復力、ロジスティクスの接続性、デジタル経済の構築、環境保護、クリーンエネルギーの使用、経済回復を効果的に促進するために、持続可能な開発、および食料安全保障の反保護と強化の問題により多くの関心を払う予定です。

編集:ベトナムフォトジャーナル
撮影:ベトナム通信社



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