随风漂荡的西南部水上集市
据阮文雄先生回忆,那时整个隆美县都兴高采烈地前往五叉水上集市。即使是贫困人家也要筹集钱购置安装发动机的小船,赶集卖菠萝并购买家用品回来。但如今,整个隆美县只剩下他一艘船还停靠在五叉河口,已经五天了,才卖出三分之一的菠萝。看着那堆开始由金黄色转为乌黑的菠萝,阮先生叹息道:“恐怕得去岸上挂个‘跳楼价’的牌子,看看能不能挽回一点损失了!”。
除了阮夫妇的菠萝船,还有十几艘出售西瓜、菠萝和椰子船停泊在分别流向朔庄省的金瓯、永贵,后江的隆美、凤协及朔庄省的盛治五条河流交汇的五叉河口。
阮夫妇的船旁边是黎文丁先生的西瓜船。当河面洒满阳光时,黎先生也起身,在船头点燃一炷香,并将那些变色的西瓜挑出来扔进河里喂鱼。他也从永贵逆流而上来到五叉停泊了三天。今天早上,只有两家餐馆来他船上买了二十多个西瓜,供当天顾客食用。卖掉少量零散的货物后,他邀请我们到他的船上喝茶。他叹了口气说道:“你们想想看,现在陆路交通发达,摩托车、汽车出行方便,人们都去陆地市场了,商贩也直接到果园收购,谁还来水上集市呢?另一方面,现在西部地区哪里还有汛季,船只通行困难,谁还会去水上集市呢?”
我们来到五叉河口,上移动信号塔观察,一条通往金瓯的支流已经被水葫芦覆盖得严严实实。自从新冠疫情爆发之后,那个河道就没有船只通行了。
从无人机望去,七条河流的交汇处只有船只来往,两岸的房屋鳞次栉比,尤其令人惋惜的是,昔日著名的水上集市痕迹已荡然无存。我们在路边小摊停下,询问店主,她只是简单地说了一句:新冠疫情之前,市场就在这个地方进行交易,但从那以后,就再也没见过有人来水上集市了。
凌晨五点,我们租了一艘旅游船,从宁桥码头出发前往丐冷水上集市。太阳尚未升起,但芹苴河上已经挤满了载着游客参观水上集市的旅游船。我们的船夫是阮药,他从事划船工作已经有二十多年了。坐在摇晃的小船上,他讲述道:“现在的水上集市和以前大不一样了。那时,集市的高峰期从黎明到傍晚,装载着水果、蔬菜的船只挤满了整个河段。现在陆路交通便利,许多商贩都上岸做生意了。”
我们观察到,在丐冷水上集市上只剩下大约二十艘船只专门销售农产品。水上集市商贩邓文南告诉我们,这里的商船只销售能够长期存放的农产品,如葫芦、冬瓜、椰子等。其余的则是来回穿梭的小船,向游客出售水果。邓文南和在五叉水上集市的商贩一样,已经习惯了水上漂泊的生活,船是他们的家,芹苴河是他们的故乡,因此不愿意上岸。 “总有一天我也要弃船上岸,另谋生计,因为现在在水上集市上卖东西太萧条了!”, 他叹了口气说道。
我们到阮氏金掌的小船,在丐冷水上集市专卖饮品。她说,以前买卖农产品的船只熙熙攘攘,那么现在取而代之的是载客的旅游船。她每天卖咖啡、茶、豆浆等饮品给几十位游客,虽然不多,但也足够维持生计。
据芹苴市人委会称,自 2016 年以来,该市已实施“保护和发展丐冷水上集市”的提案。2024 年,旅游部门继续就保护丐冷水上集市的提案提供建议;制定“至 2030 年芹苴市旅游发展扶持政策的决议”,其中重点是发展丐冷水上集市旅游。迄今为止,芹苴市已举办七次丐冷水上集市文化旅游节,以推广旅游业。

许多文化研究者认为“水上集市的灵魂在于水上商贩”。然而,在电子商务和陆路交通日益发达的背景下,水上集市的商贩正逐渐流失。根据芹苴市人委会的统计,在新冠疫情之前,丐冷水上集市约有500至700名商贩驾船前来交易,但如今只有大约30至50名。九龙江三角洲平原旅游协会副主席陈友协博士建议:“如果我们能够妥善组织水上集市的商贸活动,并将其与观光旅游相结合,那么水上集市的价值将得以保存并得到进一步地发挥”。
文/越南画报 通善 图/阮胜 黎明 通善 译/何芳