El puerto internacional Cai Mep-Thi Vai en la provincia de Ba Ria-Vung Tau, es una de las dos terminales marítimas especiales de Vietnam (la otra es la de Hai Phong) que actúa como conexión del comercio fluvial entre las provincias del sur y el puerto de transbordo internacional de gran capacidad, ayudando a reducir el tiempo de transporte de mercancías importadas y exportadas entre Vietnam y otros países del mundo.
El buque MSC ALEXANDRA, con un peso total de 165 908 toneladas y una eslora de 365,5 m, atraca en el puerto de SSIT para descargar cerca de 12 000 TEU de carga. El puerto internacional Cai Mep-Thi Vai en la provincia de Ba Ria-Vung Tau, es una de las dos terminales marítimas especiales de Vietnam (la otra es la de Hai Phong) que actúa como conexión del comercio fluvial entre las provincias del sur y el puerto de transbordo internacional de gran capacidad, ayudando a reducir el tiempo de transporte de mercancías importadas y exportadas entre Vietnam y otros países del mundo.
Ubicado en la desembocadura de los ríos Thi Vai y Cai Mep, este puerto internacional es un complejo de aguas profundas en Phu My, provincia de Ba Ria-Vung Tau, con una longitud de más de 14 km. Oficialmente operativo desde enero de 2011, tiene capacidad de brindar a los clientes servicios de contenedores de estándar internacional.
El buque COSCO SHIPPING ROSE atracó en el puerto de Tan Cang-Cai Mep Thi Vai el 24 de octubre de 2023. Con una profundidad de canal de navegación de 14 m, de área de atraque de 16,8 m y un ancho de dársena de giro de 500 m, el puerto se ha convertido en un centro de transbordo ideal para mercancías entre Vietnam y otras naciones. Es especialmente adecuado para dar servicio a megabuques portacontenedores con un tonelaje de hasta 160 000 DWT (equivalente a 14 000 TEU).
La terminal está equipada con infraestructura e instalaciones modernas, que incluyen tres grúas de muelle de 890 m de largo, tres muelles para graneles de 270 m, un patio de contenedores de 55 hectáreas con una capacidad de casi 51 500 TEU, 10 grúas costeras STS, 22 de patio, tres especializadas para muelles de graneles y 76 tractores. Con camiones, cinco montacargas y cinco manipuladores de contenedores vacíos, el puerto puede albergar la última generación de barcos a nivel mundial. Esto acorta significativamente el tiempo de transporte de bienes de importación y exportación entre la región sur y otros países, eliminando la necesidad de hacer escalas en Singapur, como ocurría en el pasado.
Reconociendo el inmenso potencial del puerto marítimo de Cai Mep-Thi Vai, la provincia de Ba Ria-Vung Tau y el Ministerio de Transporte han unificado sus objetivos, coordinado y concentrado todos los recursos de inversión para desarrollar este sistema portuario hasta convertirlo en la puerta de entrada especial del país y el puerto de transbordo internacional. Según la dirección de desarrollo local, los sectores marítimo y logístico se convertirán en los principales ámbitos económicos clave de la provincia, estrechamente vinculados con la garantía de la defensa nacional y la seguridad marítima.
En un futuro próximo, los importantes proyectos de infraestructura de transporte que ya están en marcha o planificados por las regiones vecinas, como la autopista Ben Luc-Long Thanh, la Dau Giay-Phan Thiet, la Bien Hoa-Vung Tau y el aeropuerto internacional de Long Thanh, contribuirán significativamente a mejorar la capacidad de manipulación de carga del complejo portuario Cai Mep-Thi Vai. Esto lo transformará en un puerto de transbordo crucial, eficiente y reconocido internacionalmente, afirmando así la posición de Vietnam en el mapa marítimo mundial./.
El megabuque portacontenedores M/V OOCL, con una capacidad de 24 188 TEU de la naviera OOCL, emprende su viaje inaugural conectando Asia y Europa. Por VNP/Son Nghia - Fotos: Huynh Son