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AEM-54: acelerar la recuperación económica de la Asean

En el contexto de los numerosos desafíos que enfrenta el mundo en la seguridad alimentaria, el cambio climático, la congestión en el transporte marítimo y las cadenas de suministro globales, la 54ª Reunión de Ministros de Economía de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (AEM-54) y las citas relacionadas, efectuadas recientemente en Camboya, han implementado medidas para promover la recuperación económica y el crecimiento de manera sostenible e integral.
 
En el contexto de los numerosos desafíos que enfrenta el mundo en la seguridad alimentaria, el cambio climático, la congestión en el transporte marítimo y las cadenas de suministro globales, la 54ª Reunión de Ministros de Economía de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (AEM-54) y las citas relacionadas, efectuadas recientemente en Camboya, han implementado medidas para promover la recuperación económica y el crecimiento de manera sostenible e integral.

Siendo la tercera región económica más grande de Asia y la quinta del mundo, las economías del sudeste asiático están mostrando signos de recuperación. Según una encuesta del Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el crecimiento económico de la zona en 2021 aumentó a 2,9 % y se espera que llegue a 4,9 % para 2022.

Al hablar sobre el tráfico marítimo, Hoang Hong Giang, subdirector de la Administración Marítima de Vietnam (VMA), dijo que la Asean está en camino de convertirse en la cuarta economía más grande del mundo, pero la pandemia ha causado un fuerte impacto en las actividades marítimas del bloque. Sin embargo, los desafíos recientes se han convertido en una motivación invisible para que la comunidad marítima de la Asean sea más activa y proponga iniciativas para promover el desarrollo marítimo.

En 2021, el volumen de carga a través de los puertos de Vietnam alcanzó los 703 millones de toneladas, un 2 % más que en 2020, y la cantidad total de contenedores superó los 24 millones de TEU (unidad equivalente a veinte pies). Pese al impacto de la pandemia de Covid-19, Singapur siguió siendo el puerto de transbordo de contenedores más activo del mundo en 2021, con un manejo total de 599 millones de toneladas de mercancías. La capacidad de contenedores a través de Singapur ha aumentado a un récord de 37,5 millones de TEU, manteniendo el puesto como el principal puerto marítimo del planeta durante cinco años consecutivos

Las dificultades y los desafíos durante la pandemia también son la fuerza impulsora para que la ASEAN promueva el desarrollo marítimo.

En el sector agrícola, los países miembros de la Asean priorizan el desarrollo de un sistema de alta tecnología que sea competitivo, adaptable al cambio climático y bien integrado en las cadenas de suministro regionales y globales.

Según el último pronóstico del Instituto Nacional de Alimentos (NFI) con sede en Bangkok, es probable que las exportaciones de alimentos de Tailandia este año establezcan un récord de 1 200 mil millones de baht tailandeses (aproximadamente 35 000 millones de dólares). Las exportaciones de azúcar aumentarán al menos un 40 % para el período 2021-2022. Mientras, el arroz, el producto agrícola de exportación número uno de Tailandia, alcanzará unos cinco millones de toneladas en 2022, el nivel más alto en los últimos cuatro años. El volumen de exportación de carne de pollo procesada puede alcanzar las 950 000 toneladas, un aumento de más del 2 % con respecto a 2021. Según el Departamento de Estadísticas de Malasia (DoSM), las exportaciones agrícolas de ese país en 2021 alcanzaron los 209,5 mil millones de ringgits, un 38,4 % más que las exportaciones totales en 2020 de 151 000 millones.


El turismo es una parte importante de la economía de la Asean, pero la relevancia de esta industria varía de un país a otro. Las economías de Tailandia y Vietnam tuvieron ingresos por turismo que representaron el 10 % del Producto Interno Bruto (PIB) en 2019. Sin embargo, esta cifra se redujo drásticamente en 2020 y 2021, cuando la pandemia provocó el cierre de fronteras. Malasia y Filipinas casi no tuvieron ingresos por turismo en 2021.

En junio de 2022, el Gobierno de Camboya anunció la implementación del Esquema de Cofinanciamiento para la Recuperación del Turismo (TRCS), por valor de 150 millones de dólares. Esa nación espera atraer un millón de turistas internacionales en 2022, una cifra muy superior a la de 200 000 del año pasado. De acuerdo con la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Indonesia, antes de la pandemia de Covid-19, se esperaba que el número de visitantes extranjeros a Bali alcanzara los seis millones para 2025. En los primeros seis meses de este año, el país del sudeste asiático recibió a 743 210 viajeros internacionales, aumentando un 929,66 % respecto al mismo período del año anterior.

El turismo en los países del sudeste asiático se está recuperando gradualmente.

Participando en las discusiones en AEM-54, la delegación vietnamita aportó ideas positivas, incluida la orientación de la cooperación económica entre la Asean y sus socios en el futuro para garantizar beneficios prácticos para las empresas vietnamitas y del bloque, contribuyendo al proceso de recuperación económica posterior a la pandemia de Covid-19.

La Asean prestará más atención al sistema de comercio basado en reglas, los principios de la globalización, el mecanismo multilateral, la liberalización del comercio y la inversión en la región, la cuestión del antiproteccionismo y la mejora de la resistencia de las cadenas de suministro regionales y mundiales, la conectividad de la logística, la construcción de la economía digital, la protección del medio ambiente, el uso de energías limpias, el desarrollo sostenible y la seguridad alimentaria con el objetivo de promover la recuperación económica de manera efectiva./.

Por VNP - Fotos: VNA


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