В состав провинции Куангнгай входит 4 прибрежных уезда и один островной уезд с береговой линией протяженностью 130 км, вдоль которой расположены 6 больших и малых гаваней. Она имеет относительно сильное рыболовное хозяйство по сравнению с другими прибрежными провинциями Центрального Вьетнама, а также этот район развивает базу строительства судов большой мощности для обслуживания морских хозяйств.
Приехав в Шa Хуинь (уезд Дык Фо, провинция Куангнгай) в апрельский день, мы услышали звуки лесопилки, стук молотков и зубил... характерные звуки для судностроительных мастерских. На огромной площади вдоль порта у строящихся судов старательно трудятся сотни рабочих. Мы видели почти завершенные судна с блестящей новой краской в ожидании запуска; есть судна с готовыми корпусами, у которых видны только формы, здесь есть и эксплуатирующиеся судна, нуждающиеся в техническом обслуживании и капитальном ремонте.
Большая часть из всех новых, построенных здесь, судов, - это деревянные суда, по сравнению с суднами, изготовленными из других материалов, они имеют много преимуществ, таких как легкость обработки, ударопрочность, устойчивость при изгибании, низкая цена древесины ...
На изготовление деревянного судна мощностью 300-400 CV в среднем уходит 3 месяца и требуется 100 м3 древесины... Чтобы изготовить ударопрочные, устойчивые к воздействию волн и долговечные судна, необходимо использовать хорошую древесину - легкую, прочную и непроницаемую... . Чтобы собрать толстые доски и изогнуть их для корпуса судна, рабочие должны сжать древесину на огнепривысокой температуре. Затем необходимо собрать прочный каркас в зубчатой форме. Когда закончено изготовление корпуса, начинают строитьгрузовое и машинное отделения... процесс строительства всех объектов судна обязательно строго контролируется мастерами и инспекцией, любая, даже самая маленькая, деталь, если она не соответствует техническим стандартам, то будет устранена.
В прошлом 2015 году, благодаря благоприятной погоде и тому, что фермеры провинции смогли получить банковские кредиты на изготовление и модернизацию судов, закупки современного оборудования, рыбаки Куангнгай смогли построить судна значительно большей емкости, чем раньше. На судостроительной базе Фу Нгиа (коммуна Фу Нгиа, уезд Ты Нгиа) рабочие сказали, что сейчас 30 суден близкик завершению, минимальная их мощность равна 400 CV, а максимальная - свыше 800 CV, наибольшая длина - более 24 м.
Несмотря на многочисленные трудности и препятствия в процессе работы на море, рыбаки Куангнгай тверды в своем намерении развивать экономику, связанную с морем. Они прочно держатся за традиционные рыболовные зоны, такие как Хоанг Ша, Чыонг Ша, тем самым защищая море и острова отечества. Присутствие рыбаков в море рассматривается как "веха" национального суверенитета на Южно-Китайском море (Восточном море). Таким образом, присутствие рыбаков на море является не только рыболовным промыслом ради экономического развития, но и элементом защиты морских рубежей Родины. /.
Число суден, на которых рыбаки Куангнгай регулярно выходят на промысел в районы Тонкинского залива, Юго-Восточного Вьетнама и Юго-Западного Вьетнама занимает 35-40% от общего числа суден мощностью 20 CV и выше всей провинции. Около 900 суден регулярно работают в отдаленных водах (Хоанг Ша, Чыонг Ша и ДК1), другие эксплуатируются в морских зонах своей и соседних провинций. Общее количество сотрудников, участвующих в морском хозяйстве провинции, насчитывает почти 40 тысяч человек. Объем морской продукции в 2015 году достиг более 160.000 тонн.
|
Конг Дат - Фото: Конг Дат