Преимущества приграничной зоны
Син Ман это пограничный район провинции Хазянг, расположенный на севере страны рядом с Китаем, в районе проживает более 58.000 человек из 16 этнических меньшинств. Большинство населения – это представители народности Нунг (43%), народность Монг составляет 23%, а также представители других этнических групп, таких как Зао, Тай, Ла-Чи, Кинь...
Раньше, чтобы попасть в столицу провинции г.Хазянг и прилегающие к нему районы, необходимо было преодолеть реку Чаи по старому и слабому подвесному мосту. Транспортные средства с двигателями, пересекая мост, испытывают сильные толчки. Во время дождя и сильного ветра проехать по старому подвесному мосту становится еще труднее.
В целях улучшения условий безопасности дорожного движения и качества жизни местного населения Министерство транспорта приняло решение инвестировать в строительство моста Кок Пай с общим бюджетом более чем 150 млрд. вьетн. донгов.
Строительство моста Кок Пай было начато 26 января 2015 года приблизительно в 60 м вверх по течению от старого подвесного моста. Строительство моста было закончено через 20 месяцев, и в начале ноября 2016 года мост был открыт для движения. Мост Кок Лай не только подключает новые транспортные связи между Син Ман и соседними населенными пунктами, но и открывает возможности экономического, культурного и общественного развития данной местности. Отныне сельскохозяйственная продукция и туристические услуги народностей района Син Ман станут более доступны.
Г-н Ли Ван Хао, житель деревни Тунг Чай, которая находится в 5 км от городка Кок Пай, рассказал нам, что местные жители еженедельно везут продавать кукурузу и пшеницу на приграничные рынки. «Рынок расположен в 45 км. Раньше, чтобы попасть на рынок уездного городка, необходимо было пройти по старому подвесному мосту. Но мост уже старый, он часто бывает сломан, и людям приходится идти еще несколько километров до другого подвесного моста. А теперь, когда построен новый мост, попасть на рынок гораздо легче”, - говорит г-ин Ли Ван Хао.
А учительница начальной школы в коммуне Тхен Фанг г-жа Нонг Тхи Ва рассказывает, что ей и ее коллегам очень опасно ходить через подвесной мост в дни сильных дождей и оползней или из-за столпотворения на мосту. Она сказала: "Сейчас мы очень счастливы, что у нас есть новый мост Кок Пай. Мне не придется теперь каждый раз волноваться, сломан ли мост, нет ли дождя, смогу ли я добраться до классной комнаты со своими учениками".
Мост Кок Пай меняет район Син Ман
Расположенный в живописной местности района Син Ман, мост Кок Пай является одним из мостов, построенных по Проекту 2-ой фазы Транспортного сектора с помощью кредита Агенства Международного сотрудничества Японии(JICA) и при встречном финансировании правительством Вьетнама. Мост имеет ширину 9м, общая длина проекта составляет 832,77м, в том числе длина моста 337,28м из 11 пролетов в 5 блоков; путь к мосту составляет 495,49м; опоры особой конструкции P5, P6 имеют высоту 60м.
Вспоминая первые дни строительства моста Кок Пай, г-н Фам Нгок Бьен, заместитель генерального директора по управлению проектом 6, сказал, что когда первые машины начали устанавливать оборудование на строительной площадке, люди, реализующие проект, осознали всю сложность этой местности. Все материалы и оборудование пришлось привозить из Лаокай и оставлять в 15 км от строительной площадки. Экстремальные климатические условия также оказывали большое влияние на ход строительных работ.
Но, понимая трудности и чаяния фермеров, строителям удалось преодолеть все сложности, чтобы завершить работу. Г-н Бьен с радостью поделиться: "К моменту окончания строительства мост действительно стал большим и красивым архитектурным объектом города Кок Пай. Для нас это является еще одним свидетельством эффективного инвестирования транспортных проектов, финансируемых за счет ОПР японского правительства и встречного финансирования правительства Вьетнама ".
По словам г-на Хоанг Ни Шона, председателя Народного комитета уезда Син Ман, введенный в эксплуатацию мост Кок Пай соединяет район Син Ман (провинция Хазянг) с Бак Ха (провинция Лао Кай), пересекает скоростное шоссе Ханой - Лао Кай и в будущем будет соединен с проездом Син Ман – До Лонг. Это будет в значительной степени способствовать социально-экономическому развитию, обороноспособности и безопасности района Син Ман, а также двух других западных районов провинции Хазанг.
Кроме того, власти уезд Син Ман также стараются способствовать развитию туризма, у подножия моста были высажены деревья, чтобы создать более красивый пейзаж. Туристы приезжают сюда, чтобы насладиться спокойной атмосферой и величием природы, чтобы заниматься сельскохозяйственным туризмом с местными жителями, например, рыбачить, собирать дикие овощи, пожить в местных домах и вместе с хозяевами заниматься домашними делами.
100 школьников уезда Син Ман, которые стали свидетелями того, как на их родине подвесной мост был заменен стационарным мостом Кок Пай, приняли участие в конкурсе рисунков "Изменения родной земли". В своих работах эти молодые художники изобразили мост Кок Пай через реку Чай, это заметно в мазках каждой картины, так как отражает их мечты об изменениях на их родине.
Г-н Ясуо Фуджита, главный представитель JICA во Вьетнаме сказал: "Я надеюсь, что строительство моста Кок Пай даст возможность людям лучше понимать Японию, а также поможет японцам больше узнать об уезде Син Ман и провинции Ха Занг"./.
Син Ман это пограничный район провинции Хазянг, расположенный на севере страны рядом с Китаем, в районе проживает более 58.000 человек из 16 этнических меньшинств. Большинство населения – это представители народности Нунг (43%), народность Монг составляет 23%, а также представители других этнических групп, таких как Зао, Тай, Ла-Чи, Кинь...
Раньше, чтобы попасть в столицу провинции г.Хазянг и прилегающие к нему районы, необходимо было преодолеть реку Чаи по старому и слабому подвесному мосту. Транспортные средства с двигателями, пересекая мост, испытывают сильные толчки. Во время дождя и сильного ветра проехать по старому подвесному мосту становится еще труднее.
В целях улучшения условий безопасности дорожного движения и качества жизни местного населения Министерство транспорта приняло решение инвестировать в строительство моста Кок Пай с общим бюджетом более чем 150 млрд. вьетн. донгов.
Строительство моста Кок Пай было начато 26 января 2015 года приблизительно в 60 м вверх по течению от старого подвесного моста. Строительство моста было закончено через 20 месяцев, и в начале ноября 2016 года мост был открыт для движения. Мост Кок Лай не только подключает новые транспортные связи между Син Ман и соседними населенными пунктами, но и открывает возможности экономического, культурного и общественного развития данной местности. Отныне сельскохозяйственная продукция и туристические услуги народностей района Син Ман станут более доступны.
Г-н Ли Ван Хао, житель деревни Тунг Чай, которая находится в 5 км от городка Кок Пай, рассказал нам, что местные жители еженедельно везут продавать кукурузу и пшеницу на приграничные рынки. «Рынок расположен в 45 км. Раньше, чтобы попасть на рынок уездного городка, необходимо было пройти по старому подвесному мосту. Но мост уже старый, он часто бывает сломан, и людям приходится идти еще несколько километров до другого подвесного моста. А теперь, когда построен новый мост, попасть на рынок гораздо легче”, - говорит г-ин Ли Ван Хао.
 Г-н Ясуо Фуджита, главный представитель Агентства Международного сотрудничества Японии (JICA) во Вьетнаме вместе с учениками из этнических групп уезда Син Ман, участвующих конкурсе рисунков "Изменения родной земли".  Актриса Лан Фыонг, Посол доброй воли Агентства Международного сотрудничества Японии (JICA) во Вьетнаме посещает женщин и детей национальности Монг в деревне Тунг Чаи уезда Син Ман по случаю введения в эксплуатацию моста Кок Пай и открытия его в качестве туристического объекта.  На рисунках учеников школы-интерната уезда Син Ман изображен мост Кок Пай, их мечта об изменениях в родных краях.  Выставка рисунков учеников школы-интерната района Син Манн по случаю открытия нового моста Кок Пай.  Г-н Ясуо Фуджита, Представитель Агентства Международного сотрудничества Японии (JICA) во Вьетнаме, и г-н Хоанг Ни Шон, председатель Народного комитета района Син Ман награждают победителей конкурса рисунков «Изменения родной земли». |
А учительница начальной школы в коммуне Тхен Фанг г-жа Нонг Тхи Ва рассказывает, что ей и ее коллегам очень опасно ходить через подвесной мост в дни сильных дождей и оползней или из-за столпотворения на мосту. Она сказала: "Сейчас мы очень счастливы, что у нас есть новый мост Кок Пай. Мне не придется теперь каждый раз волноваться, сломан ли мост, нет ли дождя, смогу ли я добраться до классной комнаты со своими учениками".
Мост Кок Пай меняет район Син Ман
Расположенный в живописной местности района Син Ман, мост Кок Пай является одним из мостов, построенных по Проекту 2-ой фазы Транспортного сектора с помощью кредита Агенства Международного сотрудничества Японии(JICA) и при встречном финансировании правительством Вьетнама. Мост имеет ширину 9м, общая длина проекта составляет 832,77м, в том числе длина моста 337,28м из 11 пролетов в 5 блоков; путь к мосту составляет 495,49м; опоры особой конструкции P5, P6 имеют высоту 60м.
 Представители Агентства Международного сотрудничества Японии (JICA), Министерства транспорта и связи и лидер провинции Хазанг перерезали ленточку на церемонии введения в эксплуатацию моста Кок Пай и открытия его в качестве туристического объекта.  Представители Агентства Международного сотрудничества Японии (JICA), Министерства транспорта и связи и лидеры провинции Хазянг посетили мост Кок Пай.  Художественные выступления школьников, представителей этнических меньшинств района Син Ман, в день открытия моста Кок Пай.  Являясь одним из мостов, возведенным в рамках 2-ой фазы кредитного проекта транспортного сектора под руководством Министерства транспорта и связи, мост Кок Пай помог улучшить транспортные связи между провинциями Хазанг и Лаокай, а также района Син Ман с окрестностями.  Мост Кок Пай имеет красивый дизайн и гармонично вписывается в величественный природный пейзаж приграничного района Син Ман.  Школьники, руководители района Син Ман, а также представители строительного блока позируют для общей фотографии на мосту Кок Пай, завершенном после 20 месяцев строительства.  Жители собрались, чтобы посмотреть на церемонию открытия моста Кок Пай и придания ему статуса местного туристического объекта.  Ученики района Син Ман посещают мост Кок Пай.  Считается, что мост Кок Пай соединит оба берега реки ради повышения качества жизни этнических меньшинств приграничного района Син Ман. |
Вспоминая первые дни строительства моста Кок Пай, г-н Фам Нгок Бьен, заместитель генерального директора по управлению проектом 6, сказал, что когда первые машины начали устанавливать оборудование на строительной площадке, люди, реализующие проект, осознали всю сложность этой местности. Все материалы и оборудование пришлось привозить из Лаокай и оставлять в 15 км от строительной площадки. Экстремальные климатические условия также оказывали большое влияние на ход строительных работ.
Но, понимая трудности и чаяния фермеров, строителям удалось преодолеть все сложности, чтобы завершить работу. Г-н Бьен с радостью поделиться: "К моменту окончания строительства мост действительно стал большим и красивым архитектурным объектом города Кок Пай. Для нас это является еще одним свидетельством эффективного инвестирования транспортных проектов, финансируемых за счет ОПР японского правительства и встречного финансирования правительства Вьетнама ".
По словам г-на Хоанг Ни Шона, председателя Народного комитета уезда Син Ман, введенный в эксплуатацию мост Кок Пай соединяет район Син Ман (провинция Хазянг) с Бак Ха (провинция Лао Кай), пересекает скоростное шоссе Ханой - Лао Кай и в будущем будет соединен с проездом Син Ман – До Лонг. Это будет в значительной степени способствовать социально-экономическому развитию, обороноспособности и безопасности района Син Ман, а также двух других западных районов провинции Хазанг.
Кроме того, власти уезд Син Ман также стараются способствовать развитию туризма, у подножия моста были высажены деревья, чтобы создать более красивый пейзаж. Туристы приезжают сюда, чтобы насладиться спокойной атмосферой и величием природы, чтобы заниматься сельскохозяйственным туризмом с местными жителями, например, рыбачить, собирать дикие овощи, пожить в местных домах и вместе с хозяевами заниматься домашними делами.
100 школьников уезда Син Ман, которые стали свидетелями того, как на их родине подвесной мост был заменен стационарным мостом Кок Пай, приняли участие в конкурсе рисунков "Изменения родной земли". В своих работах эти молодые художники изобразили мост Кок Пай через реку Чай, это заметно в мазках каждой картины, так как отражает их мечты об изменениях на их родине.
Г-н Ясуо Фуджита, главный представитель JICA во Вьетнаме сказал: "Я надеюсь, что строительство моста Кок Пай даст возможность людям лучше понимать Японию, а также поможет японцам больше узнать об уезде Син Ман и провинции Ха Занг"./.
Нган Ха - Фото: Чонг Тинь
