Предприятиям рекомендуется пересмотреть импортно-экспортные договоры, обеспечить достаточное страхование грузов и заблаговременно подготовить планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы защитить свои коммерческие интересы.
Порт Катлай, г. Хошимин. (Фото: ВИА)
На фоне нарастающей напряжённости на Ближнем Востоке Торговое представительство Вьетнама в Израиле призвало отечественных экспортёров внимательно следить за развитием ситуации и поддерживать регулярный контакт с судоходными линиями и зарубежными партнёрами, особенно по грузам, уже находящимся в пути, чтобы своевременно корректировать условия контрактов и планы по снижению рисков.
Предприятиям рекомендуется пересмотреть импортно-экспортные договоры, обеспечить достаточное страхование грузов и заблаговременно подготовить планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы защитить свои коммерческие интересы. Кроме того, советуют диверсифицировать источники поставок и искать альтернативные рынки со схожим спросом, чтобы минимизировать последствия в случае затяжных трудностей с экспортом на Ближний Восток.
Ранее Департамент по импорту и экспорту при Министерстве промышленности и торговли выпустил документ № 229/XNK-TLH, призвав отраслевые ассоциации и логистические компании внимательно отслеживать развитие ситуации и поддерживать регулярное взаимодействие с профильными ведомствами. Мера направлена на то, чтобы предприятия могли оперативно информировать своих участников, корректировать производственные и транспортные планы, предотвращать заторы и повышать устойчивость в условиях глобальной неопределённости.
На данный момент сведений о конкретном ущербе поставкам между вьетнамскими и израильскими компаниями не поступало. Однако ожидается, что продолжающиеся боевые действия повлияют на двустороннюю торговлю и более широкое сотрудничество Вьетнама с партнёрами региона на фоне возросших рисков.
По данным Торгового представительства Вьетнама в Израиле, конфликт привёл к закрытию воздушного пространства, введению режима чрезвычайной ситуации и приостановке авиарейсов, тогда как морские перевозки продолжают функционировать. Нарушения в работе ключевых транзитных маршрутов между Азией и Европой, рост цен на нефть, а также увеличение расходов на фрахт, страхование и логистику также создают нарастающие вызовы для мировой торговли.