НОВОСТИ Ханой предложит всем пассажирам 15-дневный бесплатный проездной на линию метро Катлинь-Хадонг 01/11/2021 Ханой полностью готов к условной эксплуатации линии метро Катлинь-Хадонг. (Фото: ВИА) По словам директора городского управления транспорта Ву Ван Вьена, Ханой предложит всем пассажирам бесплатный проезд на своей первой линии метро Катлинь-Хадонг в течение первых 15 дней после ввода линии в эксплуатацию. Вьен сказал, что как только он получит передачу линии метро от Министерства транспорта, его ведомство введет ее в эксплуатацию. «Ханой был полностью подготовлен к условному поглощению для эксплуатации проекта на первом этапе, а первый этап рассчитан на год», - сказал он. В течение нескольких месяцев город сотрудничает с Минтрансом, чтобы создать все необходимые условия для работы проекта. Результаты оценки качества линии метро были одобрены Госсоветом по приемке строительных проектов 29 октября. Это последний этап запуска проекта в промышленную эксплуатацию. Линия, которая проходит от Катлинь в районе Бадинь до района Хадонг, имеет общий объем инвестиций в размере около 886 млн. долл. США, финансируемых за счет китайской официальной помощи в целях развития. Он имеет эстакаду протяженностью более 13 км с 12 станциями и 13 поездами. Каждый поезд, проектная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров. Пробный запуск был завершен в декабре 2020 года, когда было проведено более 70.000 км испытаний в тысячах поездок, что позволило системе работать в коммерческих целях. Начатый в 2011 году проект претерпел множество неудач и задержек. Народный комитет Ханоя объявил цену билетов на метро Катлинь-Хадонг, самая низкая из которых составляет 8.000 донгов (0,35 долл. США) за поездку и 30.000 донгов за проездной на день. Ежемесячный проездной для обычного пассажира стоит 200.000 донгов. ВИА
НОВОСТИ Ханой предложит всем пассажирам 15-дневный бесплатный проездной на линию метро Катлинь-Хадонг 01/11/2021 Ханой полностью готов к условной эксплуатации линии метро Катлинь-Хадонг. (Фото: ВИА) По словам директора городского управления транспорта Ву Ван Вьена, Ханой предложит всем пассажирам бесплатный проезд на своей первой линии метро Катлинь-Хадонг в течение первых 15 дней после ввода линии в эксплуатацию. Вьен сказал, что как только он получит передачу линии метро от Министерства транспорта, его ведомство введет ее в эксплуатацию. «Ханой был полностью подготовлен к условному поглощению для эксплуатации проекта на первом этапе, а первый этап рассчитан на год», - сказал он. В течение нескольких месяцев город сотрудничает с Минтрансом, чтобы создать все необходимые условия для работы проекта. Результаты оценки качества линии метро были одобрены Госсоветом по приемке строительных проектов 29 октября. Это последний этап запуска проекта в промышленную эксплуатацию. Линия, которая проходит от Катлинь в районе Бадинь до района Хадонг, имеет общий объем инвестиций в размере около 886 млн. долл. США, финансируемых за счет китайской официальной помощи в целях развития. Он имеет эстакаду протяженностью более 13 км с 12 станциями и 13 поездами. Каждый поезд, проектная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров. Пробный запуск был завершен в декабре 2020 года, когда было проведено более 70.000 км испытаний в тысячах поездок, что позволило системе работать в коммерческих целях. Начатый в 2011 году проект претерпел множество неудач и задержек. Народный комитет Ханоя объявил цену билетов на метро Катлинь-Хадонг, самая низкая из которых составляет 8.000 донгов (0,35 долл. США) за поездку и 30.000 донгов за проездной на день. Ежемесячный проездной для обычного пассажира стоит 200.000 донгов. ВИА
Ханой полностью готов к условной эксплуатации линии метро Катлинь-Хадонг. (Фото: ВИА) По словам директора городского управления транспорта Ву Ван Вьена, Ханой предложит всем пассажирам бесплатный проезд на своей первой линии метро Катлинь-Хадонг в течение первых 15 дней после ввода линии в эксплуатацию. Вьен сказал, что как только он получит передачу линии метро от Министерства транспорта, его ведомство введет ее в эксплуатацию. «Ханой был полностью подготовлен к условному поглощению для эксплуатации проекта на первом этапе, а первый этап рассчитан на год», - сказал он. В течение нескольких месяцев город сотрудничает с Минтрансом, чтобы создать все необходимые условия для работы проекта. Результаты оценки качества линии метро были одобрены Госсоветом по приемке строительных проектов 29 октября. Это последний этап запуска проекта в промышленную эксплуатацию. Линия, которая проходит от Катлинь в районе Бадинь до района Хадонг, имеет общий объем инвестиций в размере около 886 млн. долл. США, финансируемых за счет китайской официальной помощи в целях развития. Он имеет эстакаду протяженностью более 13 км с 12 станциями и 13 поездами. Каждый поезд, проектная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров. Пробный запуск был завершен в декабре 2020 года, когда было проведено более 70.000 км испытаний в тысячах поездок, что позволило системе работать в коммерческих целях. Начатый в 2011 году проект претерпел множество неудач и задержек. Народный комитет Ханоя объявил цену билетов на метро Катлинь-Хадонг, самая низкая из которых составляет 8.000 донгов (0,35 долл. США) за поездку и 30.000 донгов за проездной на день. Ежемесячный проездной для обычного пассажира стоит 200.000 донгов. ВИА