차별적 경쟁 우위가 있다
몽까이(Móng Cái)국경 경제구는 정부 총리의 2012/4/10일자, 19/QĐ-TTg 호 결정에 의해 설립됐다. 몽까이 국경 경제구는 국내 최대 규모의 국경 경제구로서 몽까이(Móng Cái)시와 하이하(Hải Hà)현의 9개 읍, 면을 포함한 121,197 헥타르의 면적을 사용한다.
몽까이 국경 경제구는 중국과 해양 및 육지 상으로 국경을 접하고 있고, 베트남 – 중국 간 경제협력지대인 ‘양랑 일권(2개의 회랑과 1개의 경제권/Two Corridors and One Ring)’ 지대에 위치하고 있으며 중국과 베트남 및 다른 아세안 국가들을 연결하는 `난닝∼싱가포르(Nam Ninh – Singapore) 경제회랑’에 있다. 또 베트남의 북부 중점 경제 지역과 메콩강 유역(GSM) 경제회랑에 자리잡고 있어 지리적 우위를 갖추고 있다.
더불어 몽까이 국경 경제구는 베트남의 하이퐁 – 꽝닌(Hải Phòng – Quảng Ninh) 항구와 중국의 펑청(Phòng Thành)항구를 연결하는 국제 해상운송 노선계통에도 위치해 있다. 또 몽까이 국경 경제구에는 반지아(Vạn Gia)항구와 150,000 DWT급 선박의 접안이 가능한 하이하(Hải Hà) 심해항구가 있고, 내륙컨테이너기지(ICD)도 있다.
몽까이 국경 경제구는 지리적 우위를 충분히 발휘하면 물류, 서비스, 무역, 관광 등 다양한 분야의 경제를 개발할 수 있는 조건을 갖추고 있다.
최근 5년간(2010-2015년) 몽까이 국경관문을 통과하는 화물의 가치가 230억 달러(USD)에 달하며 5년 전 (2005-2010년)대비 1.8배 증가했고 이 기간 동안 6조 동(VND)의 공과금을 납부했다.
몽까이 국경 경제구는 베트남에서 제일 길고 아름다운 해변인 짜꼬(Trà Cổ)해변, 싸비(cape Sa Vĩ)곶, 응옥(cape Ngọc)곶, 빈특(Vĩnh Thực)섬, 까이지엔(Cái Chiên)섬, 자연 호수(짱빈/Tràng Vinh, 꾸엇동/Quất Đông, 또안띤/Đoan Tĩnh, 김딩/Kim Tinh, 피인로/Phình Hồ의 호수를 포함), 새둥지 산(núi Tổ Chim), 파나이(Pa Nai)산 등과 같이 귀중한 관광 자원을 소유하고 있다.
최근 5년간 몽까이의 관광업 매출액은 2조 8770억 동(VND)에 달하며 관광업 매출액 증가율이 연 평균 3.7%이다. 또 몽까이 국제관문을 통과한 관광객 수가 308만 명에 달했고 연 평균 16.1% 증가했다. 특히, 금년 10개월간 몽까이에 들어오는 관광객 수가 전년 동기대비 63.4% 증가하며 가장 높은 수치를 기록했다.
한편 몽까이는 산림면적 비율이 높기 때문에 목재 가공산업 개발에 도움이 될 것으로 전망된다. 현재 몽까이는 30,000헥타르의 임업 토지 면적을 보유하고 있다.
또, 몽까이는 해안선 길이가 85km에 달해 수산물의 재배나 양식에 유리한 여건도 갖추고 있다.
밤에 몽까이(Móng Cái)국경 경제구. 사진:떳선(Tất Sơn)
중심시장및 KaLong 교량. 사진:떳선(Tất Sơn)
몽까이(Móng Cái)국경 경제구패션센터. 사진:떳선(Tất Sơn)
종류가 풍부한다. 사진:떳선(Tất Sơn)
정부총리는 ‘2020년까지의 몽까이 국경 경제구 개발 계획 및 2030년까지의 비전’ 을 승인했다. 사진:자료 |
몽까이 국경 경제구가 더 큰 기회를 얻기 위해
몽까이는 1996년부터 국경개발 정책을 시범적으로 시행했다. 현재까지 몽까이 국경 경제구는 전국 28개의 국경 경제구 중 가장 성공한 국경 경제구로 꼽힌다.
몽까이 국경 경제구는 다양한 분야의 경제 개발 및 외자투자 유치에 매우 유리한 여건을 갖추고 있지만, 그 이점을 충분히 발휘하지 못했다.
몽까이 국경 경제구는 지금까지 등록자본액이 11억1천2백만 달러(USD)인 규모로 21개 외국인 직접투자(FDI)프로젝트와 11조 6500억 동(VND)의 규모로 71개의 국내 직접투자(DDI) 프로젝트를 유치했다.
주민들의 생활이 개선되었지만 2014년 기준 1인당 국민소득이 3,107달러(2010년 대비 1.82배로 늘린다)에 불과했다.
그 동안 몽까이 국경 경제구는 많은 성과를 거두었지만, 아직 여러가지 문제들을 안고 있어 발전 잠재력을 충분히 발휘하지 못하는 상황이다.
몽까이 국경 경제구가 가지고 있는 문제 중 하나는 국경 경제구 개발에 대한 정책의 안정성 및 연속성이 부족해서 경쟁력이 약화되고 있다는 것이다. 또 몽까이 시는 지리적 우위를 차지하고 있지만 몽까이 시와 꽝닌(Quảng Ninh)성의 각 지역을 연결하는 교통수단이 부족해 투자유치에 악영향을 미치고 있다.
실제로 몽까이 국경 경제구는 2012년 4월까지 정부로부터 특정 정책 적용을 받을 수 있는 공식 승인을 받았다.
정부총리는 ‘2020년까지의 몽까이 국경 경제구 개발 계획 및 2030년까지의 비전’ 을 승인했다. 이에 따르면 몽까이 국경 경제구의 개발에 대한 법적 근거가 확대되어 투자유치에 있어 투자자들의 신뢰를 얻을 수 있을 것으로 예상된다.
정부총리는 국경 경제구에 대한 특정 정책에 관한 2013/8/30일자 1531/QĐ-TTg 호 및 2013/11/26일자 72/2013/QĐ-TTg 호 결정서를 발행했다. 이에 따르면 몽까이 국경 경제구에 투자하는 투자자들은 투자 우대혜택, 세제혜택, 토지사용료 감면 등 각종 인센티브가 주어지고 있다.
또 지난 10월초 꽝닌(Quảng Ninh)성 인민위원회는 꽝닌 성에 있는 산업단지 및 경제구에 투자하는 투자자에 대한 특별우대 제도에 관한 2895/2015/QĐ-UBND호 결정서를 발행했다.
한편 꽝닌 성은 하롱-하이퐁(Hạ Long – Hải Phòng) 간 고속도로건설 프로젝트, 국도 18호선 개량 프로젝트, 제2 북륜(Bắc Luân II)다리건설 프로젝트, 반동(Vân Đồn) 공항건설 프로젝트 등 여러 프로젝트를 진행하고 있다.
이와 함께 꽝닌 성은 투자환경 개선, 행정개혁 추진, 인적자원 개발 등의 사업을 통해 기업에 유리한 여건을 제공하고 있다.
국제 수준으로 골프장
식당및 호텔. 사진;자료
서양식 건축을 상징하는 성당 Trà Cổ . 사진:자료
몽까이(Móng Cái)국경 경제구의남쪽에 위치한 Vĩnh Thực 섬. 사진: 자료
Vĩnh Thực 섬이 야성미있다. 사진:자료
Trần Phú보행자 전용거리 . 사진:떳선(Tất Sơn) |
몽까이 국경 경제구는 ‘세계에 문을 열어놓는다’ 라는 정신을 내걸고 국내외 투자자들의 눈길을 끌고 있다.
[베트남 통신사_기자:칸링- 사진:떳선(Tất Sơn)& 자료 ]