고속철도, 현대적인 교량, 교통 체증 해소를 위한 순환도로 등 일련의 대규모 인프라 프로젝트들이 착공되었거나 준비 중이며, 이는 호찌민시뿐만 아니라 베트남 동남부 지역과 전국이 민족의 새로운 시대로 진입하는 "도약대"가 될 것으로 기대를 모으고 있다.

 

1975년 이후 호찌민시의 교통 인프라는 강력한 변화를 겪으며 도시뿐만 아니라 남부 핵심 경제 지역의 발전과 통합 과정에서 교통 수요를 충족시켜 왔다. 그중에서도 투티엠(Thủ Thiêm)터널, 마이찌토(Mai Chí Thọ)대로, 팜반동(Phạm Văn Đồng)도로, 보반끼엣(Võ Văn Kiệt)도로, 사이공-쭝르엉(Sài Gòn - Trung Lương)고속도로, 롱탄-저우저이(Long Thành - Dầu Giây)고속도로 등이 대표적인 건설 사례이다. 

벤타잉 – 수오이띠엔(Bến Thành - Suối Tiên) 메트로 1호선 탑승하고 시민과의 대화하는 또럼(Tô Lâm)당서기장. 사진: 통느엇(Thống Nhất)/베트남통신사

운행을 시작한 메트로 1호선은 호찌민시 시민들에게 더 많은 이동 수단을 제공한다. 사진: 통하이(Thông Hải)/베트남픽토리알

특히 지난 2025년 3월 초에 개통된 메트로 1호선(벤타잉-수오이띠엔)은 도시 현대 교통의 큰 진전으로 평가받고 있다.

응웬반드억(Nguyễn Văn Được) 호찌민시 인민위원회 위원장은 이는 지역의 사회-경제 발전에 중요한 의미를 지닌 현대적인 교통 시설이며, 도시의 지속가능한 발전을 위한 새로운 기회를 열어줄 것이라고 강조했다.

"메트로 1호선 개통은 호찌민시 현대 도시 교통 발전 여정의 새로운 장을 여는 시작점입니다."라고 호찌민시 지도부는 강조했다.

시민들이 메트로 1호선 탑승 체험을 위해 줄을 서 있다. 사진: 응웬루언(Nguyễn Luân )/베트남픽토리알

메트로 1호선은 현대적인 인프라의 상징적인 건설물일 뿐만 아니라 호찌민시가 도시의 독특한 문화, 역사 및 엔터테인먼트 명소를 연결하는 지속가능한 녹색관광을 촉진하는 중요한 기반으로 여겨진다.

응우옌티아잉화(Nguyễn Thị Ánh Hoa)호찌민시 관광국 국장은 메트로 1호선이 도시 관광-산업 발전을 위한 발판이 될 것으로 기대한다고 밝혔다. 편리한 연결을 통해 관광객들은 문화, 역사 및 엔터테인먼트 장소에 쉽게 접근할 수 있어 현지 주민과 국내외 관광객 모두에게 완벽한 여정을 제공할 수 있다.

호찌민시 관광국에 따르면 이 메트로 노선은 도시 중심부와 동부 지역을 연결하여 관광객들이 빠르고 저렴한 비용으로 다양한 독특한 경험과 함께 많은 주요 관광 명소에 더 쉽게 접근할 수 있도록 한다.

예를 들어, 도시 중심부에 위치한 벤타잉역(1군)은 벤타잉(Bến Thành)시장, 시 극장, 인민위원회 청사, 응웬후에(Nguyễn Huệ)보행 자거리, 미술관 등 도시의 상징적인 건축물을 탐험하기에 이상적인 관문이다.

서부 지역으로 이어지는 주요 간선 도로인 보반끼엣(Võ Văn Kiệt) 도로. 사진: 통하이(Thông Hải)/베트남픽토리알

벤타잉-수오이띠엔(Bến Thành-Suối Tiên)메트로 노선은 지역 내 여러 관광 명소도 연결한다. 수오이띠엔 문화관광단지, 훙(Hùng)왕 기념 사원 및 응웬흐우깐(Nguyễn Hữu Cảnh)공덕비 사원(모두 민족역사문화공원 내에 위치)은 남부 지역을 탐험할 때 놓칠 수 없는 주요 문화 역사 유적지이다.

메트로 1호선의 초기 성공을 바탕으로 도시의 메트로 네트워크는 기존 계획의 두 배가 넘는 510km, 10개 노선으로 확장하는 연구가 진행 중이며, 이는 대중교통 승객 수요의 50~60%를 충족할 것이다.

메트로 노선 외에도 호찌민시를 통과하는 국가 철도망은 남부 핵심 경제 지역과의 연결을 보장하기 위해 계획 및 개선되고 있다. 이에 따라 하노이-호찌민시 철도노선은 표준궤(1,435mm) 복선으로 업그레이드되며, 일부 구간은 도시 내 방사형 또는 관통형으로 운행되어 도시 철도 운송 기능을 수행하게 될 것이다.

 

또한, 도시에는 북-남 고속철도, 호찌민-껀터(Cần Thơ) 철도(메콩델타 지역 연결), 호찌민-떠이닌(Tây Ninh) 철도(국제무역 연결 기회 창출), 투티엠-롱타잉 철도(Thủ Thiêm - Long Thành, 롱타잉 국제공항 연결), 호찌민-록닌(Lộc Ninh) 철도(캄보디아 연결, 범아시아 철도 시스템 발전에 기여), 냐베(Nhà Bè)현 히엡프억(Hiệp Phước)항구 연결 전용 철도 등 6개의 새로운 지역 연결 철도 노선이 형성될 것이다.

2025년은 호찌민시가 주요 교통 관문을 확장하는 중요한 전환점으로 여겨진다. 시는 남부 핵심 경제지역의 다른 성 및 도시와 연결되는 일련의 중요한 인프라 프로젝트와 간선 도로 건설을 시작할 계획이다. 

바썬(Ba Son) 다리 완공으로 1군과 투득(Thủ Đức)시의 도시 경관이 변화하고, 투득시와 호찌민시 중심부 간 이동 거리가 단축되었다. 사진: 레링(Lê Linh)/베트남픽토리알

호찌민시는 70개의 주요 프로젝트를 건설할 계획이며, 그중에는 호찌민-목바이(Mộc Bài) 고속도로, 순환 도로 2, 순환 도로 3, 순환 도로 4, 껀저(Cần Giờ) 교량, 투티엠(Thủ Thiêm) 4교, 동나이(Đồng Nai) 2교, 푸미(Phú Mỹ) 2교 등이 있다.

그중, 순환도로 3 프로젝트는 위성도시 지역을 연결하고 도심의 교통 체증을 완화하는 데 도움이 된다. 호찌민시-롱타잉-저우저이(Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) 고속도로, 호찌민-목바이(Mộc Bài) 고속도로 및 호찌민-냐짱 고속철도 건설은 지역 간 연결 개선을 위해 속도를 내고 있다. 이러한 교통노선은 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 경제 발전을 촉진하고 투자를 유치하며 호찌민시와 인근 지역 간의 무역을 확대할 것이다.

호찌민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(교통위원회) 위원장 르엉밍푹(Lương Minh Phúc)에 따르면 2025년은 지역 간 연결 프로젝트의 해로 규정되었다. 이에 따라 호찌민시와 띠엔장(Tiền Giang)성을 연결하는 국도 50 확장 및 개량 전체 프로젝트, 동부 관문을 열고 호찌민-롱타잉 고속도로와 롱타잉 국제공항을 연결하는 안푸(An Phú)교차로 프로젝트 등 일련의 프로젝트가 완료되어 운영될 예정이다.

안푸(An Phú) 교차로는 완공 시 호찌민시 동부 지역의 교통 체증을 줄이고 교통 연결성을 개선할 것으로 기대된다. 사진: 레링(Lê Linh)/베트남픽토리알

노동자들이 계획에 따라 건설을 완료하기 위해 3교대 4조로 야간 근무를 하고 있다. 사진: 레링(Lê Linh)/베트남픽토리알

또한, 국도 50 확장 프로젝트도 마찬가지로 중요한 역할을 한다. 이 도로의 업그레이드는 운송 능력을 향상시키고 호찌민시와 서남부 지역을 연결할 것이다. 이 프로젝트는 메콩델타 지역 전체의 사회-경제 발전을 촉진하고 교통 체증을 줄이는 데 기여할 것이다.

호찌민시-목바이 고속도로는 도시를 떠이닌성과 연결하고 캄보디아와의 무역을 확대할 것이다. 이는 국경 지역의 경제 발전을 촉진하고 중요한 국제 교통 축을 만드는 전략적 프로젝트이다.

이와 함께 순환 도로 4는 호찌민시와 롱안(Long An), 빈즈엉(Bình Dương), 동나이, 바리아-붕따우(Bà Rịa - Vũng Tàu) 등 인근 지역을 연결하는 중요한 교통 회랑을 추가로 제공할 것이다. 이 도로는 순환 도로 3의 교통량을 크게 분산시켜 상품과 승객의 원활한 이동을 돕고 호치민시와 동남부 지역 간의 지역 연결을 강화할 것이다.

많은 호찌민시 중심 도로가 현대적이고 예쁘게 개선되고 있다. 사진: 통하이(Thông Hải)/베트남픽토리알  

이러한 주요 교통 프로젝트는 막대한 이점을 가져다줄 것으로 기대된다. 이는 호찌민시와 인근 지역 간의 연결을 강화할 뿐만 아니라 산업, 무역, 서비스 및 관광 분야의 발전을 촉진할 것이다. 동시에 주민들의 삶의 질을 향상시키고 도시 교통 인프라의 새로운 면모를 만들며 미래의 지속가능한 호찌민시의 발전에 기여할 것이다./.

기사: 민투(Minh Thu) 및 통하이(Thông Hải) - 사진: 응웬루언(Nguyễn Luân) – 통하이/베트남픽토리알 & 자료사진