経済 モーターバイク生産分野のサポート工業 21/12/2012 以前、ベトナムのモーターバイクの生産・組み立て分野のサポート工業は100パーセントの製品を輸入していたが、現在、70パーセントの設備と部品は国内で生産でき、ベトナム国内で生産されるモーターバイクの製品の現地調達率を上げている。 モーターバイクを生産する企業の話 現在、サポート工業を開発することは工業の発展とベトナムの工業化，近代化を促進するために、ベトナムの優先的な政策とされる。この分野での成功例の一つとしてモーターバイクの生産組み立てに関連するサポート工業である。 ベトナムにおける乗り物の90パーセントはモーターバイクである。予測によると、2015年まで、全国のバイク台数は3,100万台になり、2020年まで、3,300万台に到達する。それで、モーターバイクを生産し、組み立てる市場に参加する企業は増加し、60社の会社ほどになる、その中、日本、イタリア、台湾からの数多くのグループも組み立て市場に参加する。工商省によると、2012年末まで、ベトナムのバイク生産・組み立て生産高は1年当たり5百万台に到達する。 ベトナムで経営しているYamaha、 Honda、Piaggioは工場の規模をさらに拡大する。Piaggioはヴィン・フック（Vinh Phuc）省において、現在の生産台数を1年当たり10万台から30万台に増やすために、第2の工場を建設する。Yamahaは生産高を1年当たり150万台に増し、生産能力を50パーセントアップさせるために、2600万米ドルを投資した。Hondaは1年当たり250万台の生産高にする目標で、ハナム（Ha Nam）省に、第3の工場を建設するために、1億2千万米ドルを投資する。 それで、2012年後には、Yamaha、 Honda、Piaggioにより生産される台数は1年当たり4百万台に到達する。 ベトナムPiaggio会社のスクータを組み立てる工場 ベトナムPiaggio会社のスクータ静電塗装ライン ベトナムPiaggio社のスクータを生産する工員 ベトナムPiaggio社の発動機を製造する工場。 ベトナムPiaggio社のバイクの車体を生産する工場 ベトナムPiaggio社のスクータの電動機を組み立てる工員。 市場に売られる前に、ベトナムPiaggio社のスクータの電子チップを検査する。 ベトナムPiaggio会社の高級スクータ ヴィンフック省におけるベトナムPiaggioのスクータを生産する工場には、賑やかな生産ライン、1000人の工員たちの働くアトモスフィアはモーターバイク市場の需要の大きさが表われている。 «... タイのReed Tradex会社の考察によると、ベトナムにおけるサポート工業は日増しに発展してきた。数多くの大きな会社、グループはベトナムにおいて、数多くの組み立て工場、製造工場を樹立した。このことは製品運輸、危険を減らすことの成功を表現する。それで、このことは国内の部品を経営する会社が生産を開発するために、よい条件を作る。 ヴィンフック省の生産工場の落成式において、Roberto ColaninnoPiaggioグループのCEO兼管理社長は「ベトナムPiaggioにより2009年に達せられた成功はアジア・太平洋地域において、Piaggioグループの活動拡大の戦略のための、基礎となり2011年のPiaggioグループの経営の結果は私たちの全世界成長戦略を表わしました。将来、アジアはPiaggioグループの発展戦略の中心と見なされます。」と述べた。それで、Piaggioグループの計画によると、2012年~2014年の段階において、PiaggioグループはベトナムへPiaggioグループの4億ユーロの資金の内7千万ユーロが投資される。 ベトナムバイク市場における大きなトレードマークであるPiaggio会社はBeverly、 Liberty、Fly 、ZIPなどの高級なスクータを製造販売することで、有名である。この各スクータは環境に影響を与えない現代的なファッショナブルなバイクである。全世界経営戦略で、ベトナムにおけるPiaggioグループの生産工場はベトナムの持っている潜在的な市場を開発するばかりでなく、Piaggioグループがインドネシア、タイ、台湾、マレーシアなどの多くの市場に活動を拡大することを助ける。 それで、Piaggioグループがベトナム市場、アジア地域の市場がPiaggioグループの全世界発展戦略の中心的な市場と見なすことは平たいことである。しかし、多くの他の経営会社と同じで、現在の困難な経済状況の中、Piaggioグループは競争力を高めるために、製品価格を下げる方法を模索した。各専門家によると、これを実現するためには、、最もよい方法はベトナムで生産される良品質の部品を使用し、現地調達率を上げることである。この方法は他の会社で実現された。Hondaは現地調達率を93パーセントに上げることにより、製品価格を50パーセントに減らした。 モーターバイクの部品を生産する会社は参加 希望的な予想なので、モーターバイクの部品を生産する会社は最もよい経営チャンスを獲得するために、生産戦略を変化させた。マインクアン（Manh Quang）会社－有名なバイク部品生産会社の発展した典型的な会社の１つである。 30年間マインクアン社で働くハー・シー・タイン（Ha Si Thanh）技術者によると、マインクアン社はベトナムに部品製造会社が少ない時期に、設立された。その時は、市場の要求がよく理解でき、それから約30年間後、今の発展に至った、現在マインクアン社はベトナムモーターバイク部品生産会社の第1位にランクされている。 「ベトナム工員は信頼できる良品質のモーターバイク部品を生産できる。」の方針で、マインクアン社は生産能力を高めるために投資した。最初の22,000平方メートルの工場面積から、マインクアン社は２つの生産工場と数百台の現代的な機械に投資した。それで、毎年800万個のモーターバイク部品を生産し、ベトナム部品市場の20パーセントを占め、Honda社、SYM社、SuFat社、Detech社、Lifan社のパートナーになった。 ホアン・チュン・ハイ（Hoang Trung Hai）副首相（右側からの第2の人物）はサポート工業地区の企画整理モデルの視察。 マインクアンCNC Sodick 機械システム。 マインクアン社の現代的な製造機械。 日本製分析機械、ドイツ製分析機械で、製品の品質を検査する工員。 マイン・クアン社の部品は現代的なテクノロジーにより、生産される。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社の現代的な生産工場。 マインクアン社の工員たち、技術者たちは新しい部品を検査する。 部品の質を検査するマインクアン社の工員たち。 マインクアン社独自の製品（撮影：マイン・クアン社の資料） «... ベトナムにおける90パーセントの交通手段はモーターバイクである。2015年まで、全国のバイク台数は3100万台に到達する。 私たちがタインチー郡におけるマインクアンバイク部品生産工場を訪問した時は工場内の雰囲気は賑やかであった。 工場の現代的な機械システムを見た時、私たちは会社の生産規模、生産能力は非常に大きかった。工場は日本、ドイツ、スイス、台湾の現代的な機械と設備がある４つの生産工場である。この機械、設備は現在のベトナムの最大のモーター部品生産工程システムである。そのほかに、マインクアン社は日本の基準に達するISO 9001-2008管理システムを応用する。それにより、マイン・クアン社の部品は良い品質で、高い精度の複雑な部品が製造でき、各生産会社の要求に応えられる。 現在、マインクアン社のバイク部品の経営による収入は1年当たり2500億ドンに到達する。その内の、30パーセントはバイクを組み立て会社からである、50パーセントはマインクアン会社の取次店、10パーセントは加工からの収益、5パーセントは小売店から得られる。マインクアン社の人気のある製品はスプロケット 、チェーン 、歯車、など。マインクアン社のバイクの製品は2010年度の最もよい品質として公認され、12年連続で、良品質のベトナムの製品として公認される。 マインクアン社についての話はベトナムのモーターバイク生産分野におけるサポート工業に大きな潜在力がある。サポート工業を開発し、投資することはベトナムモーターバイク生産会社が恐慌の世界経済状況において、競争力を高め、製品値段を下げ、生産経費を削減すことの援助になる。 文：ビック・ヴァン（Bich Van） 写真：ホアン・クアン・ハー（Hoang Quang Ha）
経済 モーターバイク生産分野のサポート工業 21/12/2012 以前、ベトナムのモーターバイクの生産・組み立て分野のサポート工業は100パーセントの製品を輸入していたが、現在、70パーセントの設備と部品は国内で生産でき、ベトナム国内で生産されるモーターバイクの製品の現地調達率を上げている。 モーターバイクを生産する企業の話 現在、サポート工業を開発することは工業の発展とベトナムの工業化，近代化を促進するために、ベトナムの優先的な政策とされる。この分野での成功例の一つとしてモーターバイクの生産組み立てに関連するサポート工業である。 ベトナムにおける乗り物の90パーセントはモーターバイクである。予測によると、2015年まで、全国のバイク台数は3,100万台になり、2020年まで、3,300万台に到達する。それで、モーターバイクを生産し、組み立てる市場に参加する企業は増加し、60社の会社ほどになる、その中、日本、イタリア、台湾からの数多くのグループも組み立て市場に参加する。工商省によると、2012年末まで、ベトナムのバイク生産・組み立て生産高は1年当たり5百万台に到達する。 ベトナムで経営しているYamaha、 Honda、Piaggioは工場の規模をさらに拡大する。Piaggioはヴィン・フック（Vinh Phuc）省において、現在の生産台数を1年当たり10万台から30万台に増やすために、第2の工場を建設する。Yamahaは生産高を1年当たり150万台に増し、生産能力を50パーセントアップさせるために、2600万米ドルを投資した。Hondaは1年当たり250万台の生産高にする目標で、ハナム（Ha Nam）省に、第3の工場を建設するために、1億2千万米ドルを投資する。 それで、2012年後には、Yamaha、 Honda、Piaggioにより生産される台数は1年当たり4百万台に到達する。 ベトナムPiaggio会社のスクータを組み立てる工場 ベトナムPiaggio会社のスクータ静電塗装ライン ベトナムPiaggio社のスクータを生産する工員 ベトナムPiaggio社の発動機を製造する工場。 ベトナムPiaggio社のバイクの車体を生産する工場 ベトナムPiaggio社のスクータの電動機を組み立てる工員。 市場に売られる前に、ベトナムPiaggio社のスクータの電子チップを検査する。 ベトナムPiaggio会社の高級スクータ ヴィンフック省におけるベトナムPiaggioのスクータを生産する工場には、賑やかな生産ライン、1000人の工員たちの働くアトモスフィアはモーターバイク市場の需要の大きさが表われている。 «... タイのReed Tradex会社の考察によると、ベトナムにおけるサポート工業は日増しに発展してきた。数多くの大きな会社、グループはベトナムにおいて、数多くの組み立て工場、製造工場を樹立した。このことは製品運輸、危険を減らすことの成功を表現する。それで、このことは国内の部品を経営する会社が生産を開発するために、よい条件を作る。 ヴィンフック省の生産工場の落成式において、Roberto ColaninnoPiaggioグループのCEO兼管理社長は「ベトナムPiaggioにより2009年に達せられた成功はアジア・太平洋地域において、Piaggioグループの活動拡大の戦略のための、基礎となり2011年のPiaggioグループの経営の結果は私たちの全世界成長戦略を表わしました。将来、アジアはPiaggioグループの発展戦略の中心と見なされます。」と述べた。それで、Piaggioグループの計画によると、2012年~2014年の段階において、PiaggioグループはベトナムへPiaggioグループの4億ユーロの資金の内7千万ユーロが投資される。 ベトナムバイク市場における大きなトレードマークであるPiaggio会社はBeverly、 Liberty、Fly 、ZIPなどの高級なスクータを製造販売することで、有名である。この各スクータは環境に影響を与えない現代的なファッショナブルなバイクである。全世界経営戦略で、ベトナムにおけるPiaggioグループの生産工場はベトナムの持っている潜在的な市場を開発するばかりでなく、Piaggioグループがインドネシア、タイ、台湾、マレーシアなどの多くの市場に活動を拡大することを助ける。 それで、Piaggioグループがベトナム市場、アジア地域の市場がPiaggioグループの全世界発展戦略の中心的な市場と見なすことは平たいことである。しかし、多くの他の経営会社と同じで、現在の困難な経済状況の中、Piaggioグループは競争力を高めるために、製品価格を下げる方法を模索した。各専門家によると、これを実現するためには、、最もよい方法はベトナムで生産される良品質の部品を使用し、現地調達率を上げることである。この方法は他の会社で実現された。Hondaは現地調達率を93パーセントに上げることにより、製品価格を50パーセントに減らした。 モーターバイクの部品を生産する会社は参加 希望的な予想なので、モーターバイクの部品を生産する会社は最もよい経営チャンスを獲得するために、生産戦略を変化させた。マインクアン（Manh Quang）会社－有名なバイク部品生産会社の発展した典型的な会社の１つである。 30年間マインクアン社で働くハー・シー・タイン（Ha Si Thanh）技術者によると、マインクアン社はベトナムに部品製造会社が少ない時期に、設立された。その時は、市場の要求がよく理解でき、それから約30年間後、今の発展に至った、現在マインクアン社はベトナムモーターバイク部品生産会社の第1位にランクされている。 「ベトナム工員は信頼できる良品質のモーターバイク部品を生産できる。」の方針で、マインクアン社は生産能力を高めるために投資した。最初の22,000平方メートルの工場面積から、マインクアン社は２つの生産工場と数百台の現代的な機械に投資した。それで、毎年800万個のモーターバイク部品を生産し、ベトナム部品市場の20パーセントを占め、Honda社、SYM社、SuFat社、Detech社、Lifan社のパートナーになった。 ホアン・チュン・ハイ（Hoang Trung Hai）副首相（右側からの第2の人物）はサポート工業地区の企画整理モデルの視察。 マインクアンCNC Sodick 機械システム。 マインクアン社の現代的な製造機械。 日本製分析機械、ドイツ製分析機械で、製品の品質を検査する工員。 マイン・クアン社の部品は現代的なテクノロジーにより、生産される。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社の現代的な生産工場。 マインクアン社の工員たち、技術者たちは新しい部品を検査する。 部品の質を検査するマインクアン社の工員たち。 マインクアン社独自の製品（撮影：マイン・クアン社の資料） «... ベトナムにおける90パーセントの交通手段はモーターバイクである。2015年まで、全国のバイク台数は3100万台に到達する。 私たちがタインチー郡におけるマインクアンバイク部品生産工場を訪問した時は工場内の雰囲気は賑やかであった。 工場の現代的な機械システムを見た時、私たちは会社の生産規模、生産能力は非常に大きかった。工場は日本、ドイツ、スイス、台湾の現代的な機械と設備がある４つの生産工場である。この機械、設備は現在のベトナムの最大のモーター部品生産工程システムである。そのほかに、マインクアン社は日本の基準に達するISO 9001-2008管理システムを応用する。それにより、マイン・クアン社の部品は良い品質で、高い精度の複雑な部品が製造でき、各生産会社の要求に応えられる。 現在、マインクアン社のバイク部品の経営による収入は1年当たり2500億ドンに到達する。その内の、30パーセントはバイクを組み立て会社からである、50パーセントはマインクアン会社の取次店、10パーセントは加工からの収益、5パーセントは小売店から得られる。マインクアン社の人気のある製品はスプロケット 、チェーン 、歯車、など。マインクアン社のバイクの製品は2010年度の最もよい品質として公認され、12年連続で、良品質のベトナムの製品として公認される。 マインクアン社についての話はベトナムのモーターバイク生産分野におけるサポート工業に大きな潜在力がある。サポート工業を開発し、投資することはベトナムモーターバイク生産会社が恐慌の世界経済状況において、競争力を高め、製品値段を下げ、生産経費を削減すことの援助になる。 文：ビック・ヴァン（Bich Van） 写真：ホアン・クアン・ハー（Hoang Quang Ha）
以前、ベトナムのモーターバイクの生産・組み立て分野のサポート工業は100パーセントの製品を輸入していたが、現在、70パーセントの設備と部品は国内で生産でき、ベトナム国内で生産されるモーターバイクの製品の現地調達率を上げている。 モーターバイクを生産する企業の話 現在、サポート工業を開発することは工業の発展とベトナムの工業化，近代化を促進するために、ベトナムの優先的な政策とされる。この分野での成功例の一つとしてモーターバイクの生産組み立てに関連するサポート工業である。 ベトナムにおける乗り物の90パーセントはモーターバイクである。予測によると、2015年まで、全国のバイク台数は3,100万台になり、2020年まで、3,300万台に到達する。それで、モーターバイクを生産し、組み立てる市場に参加する企業は増加し、60社の会社ほどになる、その中、日本、イタリア、台湾からの数多くのグループも組み立て市場に参加する。工商省によると、2012年末まで、ベトナムのバイク生産・組み立て生産高は1年当たり5百万台に到達する。 ベトナムで経営しているYamaha、 Honda、Piaggioは工場の規模をさらに拡大する。Piaggioはヴィン・フック（Vinh Phuc）省において、現在の生産台数を1年当たり10万台から30万台に増やすために、第2の工場を建設する。Yamahaは生産高を1年当たり150万台に増し、生産能力を50パーセントアップさせるために、2600万米ドルを投資した。Hondaは1年当たり250万台の生産高にする目標で、ハナム（Ha Nam）省に、第3の工場を建設するために、1億2千万米ドルを投資する。 それで、2012年後には、Yamaha、 Honda、Piaggioにより生産される台数は1年当たり4百万台に到達する。 ベトナムPiaggio会社のスクータを組み立てる工場 ベトナムPiaggio会社のスクータ静電塗装ライン ベトナムPiaggio社のスクータを生産する工員 ベトナムPiaggio社の発動機を製造する工場。 ベトナムPiaggio社のバイクの車体を生産する工場 ベトナムPiaggio社のスクータの電動機を組み立てる工員。 市場に売られる前に、ベトナムPiaggio社のスクータの電子チップを検査する。 ベトナムPiaggio会社の高級スクータ ヴィンフック省におけるベトナムPiaggioのスクータを生産する工場には、賑やかな生産ライン、1000人の工員たちの働くアトモスフィアはモーターバイク市場の需要の大きさが表われている。 «... タイのReed Tradex会社の考察によると、ベトナムにおけるサポート工業は日増しに発展してきた。数多くの大きな会社、グループはベトナムにおいて、数多くの組み立て工場、製造工場を樹立した。このことは製品運輸、危険を減らすことの成功を表現する。それで、このことは国内の部品を経営する会社が生産を開発するために、よい条件を作る。 ヴィンフック省の生産工場の落成式において、Roberto ColaninnoPiaggioグループのCEO兼管理社長は「ベトナムPiaggioにより2009年に達せられた成功はアジア・太平洋地域において、Piaggioグループの活動拡大の戦略のための、基礎となり2011年のPiaggioグループの経営の結果は私たちの全世界成長戦略を表わしました。将来、アジアはPiaggioグループの発展戦略の中心と見なされます。」と述べた。それで、Piaggioグループの計画によると、2012年~2014年の段階において、PiaggioグループはベトナムへPiaggioグループの4億ユーロの資金の内7千万ユーロが投資される。 ベトナムバイク市場における大きなトレードマークであるPiaggio会社はBeverly、 Liberty、Fly 、ZIPなどの高級なスクータを製造販売することで、有名である。この各スクータは環境に影響を与えない現代的なファッショナブルなバイクである。全世界経営戦略で、ベトナムにおけるPiaggioグループの生産工場はベトナムの持っている潜在的な市場を開発するばかりでなく、Piaggioグループがインドネシア、タイ、台湾、マレーシアなどの多くの市場に活動を拡大することを助ける。 それで、Piaggioグループがベトナム市場、アジア地域の市場がPiaggioグループの全世界発展戦略の中心的な市場と見なすことは平たいことである。しかし、多くの他の経営会社と同じで、現在の困難な経済状況の中、Piaggioグループは競争力を高めるために、製品価格を下げる方法を模索した。各専門家によると、これを実現するためには、、最もよい方法はベトナムで生産される良品質の部品を使用し、現地調達率を上げることである。この方法は他の会社で実現された。Hondaは現地調達率を93パーセントに上げることにより、製品価格を50パーセントに減らした。 モーターバイクの部品を生産する会社は参加 希望的な予想なので、モーターバイクの部品を生産する会社は最もよい経営チャンスを獲得するために、生産戦略を変化させた。マインクアン（Manh Quang）会社－有名なバイク部品生産会社の発展した典型的な会社の１つである。 30年間マインクアン社で働くハー・シー・タイン（Ha Si Thanh）技術者によると、マインクアン社はベトナムに部品製造会社が少ない時期に、設立された。その時は、市場の要求がよく理解でき、それから約30年間後、今の発展に至った、現在マインクアン社はベトナムモーターバイク部品生産会社の第1位にランクされている。 「ベトナム工員は信頼できる良品質のモーターバイク部品を生産できる。」の方針で、マインクアン社は生産能力を高めるために投資した。最初の22,000平方メートルの工場面積から、マインクアン社は２つの生産工場と数百台の現代的な機械に投資した。それで、毎年800万個のモーターバイク部品を生産し、ベトナム部品市場の20パーセントを占め、Honda社、SYM社、SuFat社、Detech社、Lifan社のパートナーになった。 ホアン・チュン・ハイ（Hoang Trung Hai）副首相（右側からの第2の人物）はサポート工業地区の企画整理モデルの視察。 マインクアンCNC Sodick 機械システム。 マインクアン社の現代的な製造機械。 日本製分析機械、ドイツ製分析機械で、製品の品質を検査する工員。 マイン・クアン社の部品は現代的なテクノロジーにより、生産される。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社のモーターバイクのスプロケット を生産するライン。 マインクアン社の現代的な生産工場。 マインクアン社の工員たち、技術者たちは新しい部品を検査する。 部品の質を検査するマインクアン社の工員たち。 マインクアン社独自の製品（撮影：マイン・クアン社の資料） «... ベトナムにおける90パーセントの交通手段はモーターバイクである。2015年まで、全国のバイク台数は3100万台に到達する。 私たちがタインチー郡におけるマインクアンバイク部品生産工場を訪問した時は工場内の雰囲気は賑やかであった。 工場の現代的な機械システムを見た時、私たちは会社の生産規模、生産能力は非常に大きかった。工場は日本、ドイツ、スイス、台湾の現代的な機械と設備がある４つの生産工場である。この機械、設備は現在のベトナムの最大のモーター部品生産工程システムである。そのほかに、マインクアン社は日本の基準に達するISO 9001-2008管理システムを応用する。それにより、マイン・クアン社の部品は良い品質で、高い精度の複雑な部品が製造でき、各生産会社の要求に応えられる。 現在、マインクアン社のバイク部品の経営による収入は1年当たり2500億ドンに到達する。その内の、30パーセントはバイクを組み立て会社からである、50パーセントはマインクアン会社の取次店、10パーセントは加工からの収益、5パーセントは小売店から得られる。マインクアン社の人気のある製品はスプロケット 、チェーン 、歯車、など。マインクアン社のバイクの製品は2010年度の最もよい品質として公認され、12年連続で、良品質のベトナムの製品として公認される。 マインクアン社についての話はベトナムのモーターバイク生産分野におけるサポート工業に大きな潜在力がある。サポート工業を開発し、投資することはベトナムモーターバイク生産会社が恐慌の世界経済状況において、競争力を高め、製品値段を下げ、生産経費を削減すことの援助になる。 文：ビック・ヴァン（Bich Van） 写真：ホアン・クアン・ハー（Hoang Quang Ha）