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8e session de l'AN : Débat sur l'investissement dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

L'Assemblée nationale de la 15e législature débute le 20 novembre la deuxième phase de la 8e session.
  L'Assemblée nationale (AN) de la 15e législature débute le 20 novembre la deuxième phase de la 8e session. Photo : VNA  
L'Assemblée nationale (AN) de la 15e législature débute le 20 novembre la deuxième phase de la 8e session. Dans la matinée, les députés discutent du projet de loi sur les enseignants. Dans l'après-midi, la proposition et le rapport de vérification du projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la Loi sur les activités de supervision de l'AN et des Conseils populaires seront présentés. Ensuite, les députés discuteront de l’option sur l'investissement dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Selon la proposition du gouvernement, l'objectif d'investissement est de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse pour répondre aux besoins de transport, contribuant ainsi à restructurer la part de marché des transports sur le corridor Nord-Sud de manière optimale et durable, au bénéfice du développement socio-économique, de la défense et de la sécurité nationale.

Le gouvernement propose de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d’une longueur totale de 1.541 km avec des voies doubles d'un écartement de 1.435 mm. Elle sera dotée d'une vitesse de conception de 350 km/h, d’une capacité de charge de 22,5 tonnes par essieu et d'une exploitation de trains de voyageurs et de fret en cas de besoin.

La ligne ferroviaire électrifiée comprendra 23 gares de passagers et cinq gares de fret. Le trajet s'étendra de Hanoï, traversera 20 villes et provinces, pour aboutir à Ho Chi Minh-Ville.

Concernant l'avancement du projet, il sera soumis pour approbation par l’AN au dernier trimestre 2024. L’étude de faisabilité et la conception technique frontale (FEED) seront élaborées et achevées entre 2025-2026. Les travaux seront lancés en 2027 et achevés en 2035. Selon les prévisions préliminaires, le projet nécessitera 1,7 million de milliards de dongs (environ 67,34 milliards de dollars). Pour mettre en œuvre avec succès de ce projet, 19 politiques spécifiques et spéciales seront mises en oeuvre.

Les impacts de cet investissement sur le déficit budgétaire et la capacité de remboursement de la dette publique à moyen et long termes seront évalués à cette session.

Dans l'après-midi du 20 novembre, les députés poursuivront les débats autour de l'ajustement de l’option d'investissement dans le projet d'aéroport international de Long Thanh dans la résolution n° 94/2015/QH13 de l'AN. -VNA/VI


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