各有关单位正加紧推进各项准备工作，力争于2026年底实现隆城机场商业运营。在初期尚未开通连接胡志明市与隆城机场的铁路线路的情况下，越南航空港总公司（ACV）建议建立优先通行机制，允许机场巴士及机场间接驳车辆在部分重要交通枢纽和主要连接道路上优先通行。
据ACV介绍，目前，隆城国际机场项目保障机场运营所需的基础设施工程已完成约86%的工程量。根据专业管理机构的评估，大部分正在实施的标段有望于2026年12月完工。
跑道、滑行道、停机坪，信号灯、航空导航设备、旅客航站楼、货运航站楼、航空燃油供应系统、救援和消防设施、航空安全保障系统以及空中交通管制塔台和保障飞行运行的其他系统也在同步完善。
据初期运营方案，ACV预计隆城机场每周最多运营约366个航班，其中包括322个国内航班和44个国际航班。
胡志明市与隆城机场之间的交通连接方案被视为决定机场初期运营效率的关键因素之一。
为确保隆城国际机场从运营初期起就能顺利投入运行，ACV正与国家管理机构、地方政府及运输企业密切配合，构建与机场无缝衔接的客运网络。
目标是建立连续、畅通的交通运输网络，满足旅客、机组人员和工作人员的出行需求，从而提升服务质量，保障隆城机场初期运营的效率。
与此同时，ACV建议实施连接隆城机场的交通运输优先措施，在城市中心、交通枢纽和旅客集中区域设置固定的上下客点，并采用统一的标识系统，方便旅客使用机场接驳服务，同时有助于加强交通组织管理。
然而，ACV认为，关键在于构建连接隆城机场、新山一机场与周边主要城市中心的多式联运网络。通过开通机场接驳线路、巴士及其他客运服务，将机场与重要交通枢纽、公共交通换乘中心及未来的城市轨道交通系统直接衔接，提升机场间及机场与城市之间的交通连接效率。
各航空公司和有关职能部门将加强协调，研究为转机旅客提供便利的措施，包括优化值机、安检、出入境检查及相关服务流程。
从中长期来看，ACV建议尽早实施连接机场的大运量客运项目，特别是守添—隆城铁路线路以及其他现代化公共交通方案。构建连接航空、公路和铁路的多式联运网络将有助于缓解公路交通系统的压力，同时进一步发挥隆城机场作为本地区航空门户的作用。（完）