14/09/2014 23:04 GMT+7 Email Print Like 0

越南汽车工业的发展:把挑战变成机遇

根据加入东盟自由贸易区( AFTA )时所做出的承诺,自 2018 年起,从东盟各国进口汽车的税率将降至 0% 。这对越南汽车制造业造成压力。越南汽车工业能否把挑战变成机遇,这是需要政策制定者和企业解答的大问题。
据越南工商部,越南汽车工业经过 20 年建设与发展和 10 年实现 2004-2014 年阶段第一个十年规划后,汽车工业基本满足了国内汽车的需求量。具体,目前,汽车生产量已满足国内对客车的 80%需求量, 和满足市场对货车的 60%需求量 。辅助工业也初步形成,并为国内汽车制造业提供部分零配件。目前,共有 18 家外资企业和 38 家国内企业参加生产、组装汽车,年产量达 46 万辆。
据越南汽车生产商协会( VAMA )公布的数据, 2013 年,该协会成员上缴国库达约 10 亿美元(仅算各种税款),同时为 10 万名直接劳动者和 50 万名间接劳动者解决就业问题。
然而,据评价,该行业尚未真正达到汽车制造业的目标,仅能满足焊接、组装等工序。目前,汽车国产化比率仅达 7-10%(轿车) 和 35-40%(轻卡) 。与此同时,越南汽车价格仍高于本地区其他国家。
越南政府总理刚批准至 2020 年越南汽车工业发展规划和 2030 年展望已明确指出了汽车制造业的总体目标,那就是将汽车工业建成国家的重要产业,在最大限度下满足国内市场对卡车、客车和一些专用车型的需求量,力争成为世界汽车工业生产链高价值零部件的供应商,为国家经济增长和带动其他产业发展做出贡献。(越通社)